10月18日消息，小鵬汽車董事長何小鵬確認(rèn)，小鵬P7+首批量產(chǎn)車在廣州生產(chǎn)基地已經(jīng)正式下線，同時(shí)陸續(xù)發(fā)往全國門店。
日前在巴黎車展上，小鵬P7+正式開售，價(jià)格為20.98萬起，該車表現(xiàn)非常亮眼，不到2小時(shí)就攬獲超3萬的訂單（99元訂金可退），已經(jīng)展現(xiàn)了爆款的潛質(zhì)。
小鵬P7+是一款面向家庭用戶的中大型轎車，其整車尺寸為5056/1937/1512毫米，軸距3000毫米，采用A柱前移、C柱后移的方案，將空間大程度讓給乘員艙。
基于該設(shè)計(jì)，小鵬P7+的得房率高達(dá)88%，比奧迪A6L和奔馳E級(jí)都要更為優(yōu)秀，前排乘坐空間956mm，后排乘坐空間994mm、膝部空間157mm，同樣比同級(jí)競品更強(qiáng)。
同時(shí)得益于掀背尾門，P7+擁有725L超大后備箱，比很多SUV都要更大，而將后排座椅放倒，儲(chǔ)物空間更可擴(kuò)展至2221L，可輕松放下33個(gè)20寸行李箱，理論上它就是搬家神器。
P7+的舒適性配置全系標(biāo)配，前后排座椅均支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，且行業(yè)首創(chuàng)6大智能場景式按摩，保證前后排用戶都能擁有一致的舒適乘坐感受，對比同價(jià)位的競品優(yōu)勢明顯。
智能駕駛方面，P7+是小鵬首款A(yù)I鷹眼視覺智駕方案的車型，該方案還是采用了行業(yè)首個(gè)單個(gè)像素Lofic架構(gòu)，相比傳統(tǒng)攝像頭，具有更準(zhǔn)、更清、更遠(yuǎn)的信息采集能力。
硬件方面，全車共配備11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，還搭載2顆英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，算力達(dá)到508TOPS。
這套系統(tǒng)可識(shí)別49種障礙物類別、紅綠燈、路標(biāo)路牌文字等，還支持0速、原地激活XNGP，更為重磅的是，全系標(biāo)配和免費(fèi)，不再區(qū)分Pro、Max，也無需額外花錢解鎖。
P7+全系采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，大功率分別為180kW和230kW，極速200km/h，匹配60.7千瓦時(shí)和76.3千瓦時(shí)兩種容量磷酸鐵鋰電池組。
雖然電池小，但得益于低風(fēng)阻和高效率三電，60度電池的P7+遠(yuǎn)能跑602公里，76度版遠(yuǎn)續(xù)航達(dá)到了710公里，實(shí)測百公里能耗僅11度左右，整體表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
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