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國內(nèi)廠商正大舉跟進:曝特斯拉放棄下一代“一體化壓鑄”制造工藝

2024-05-02 19:46:05 374觀看

5月2日消息,據(jù)海外媒體報道,兩位知情人士稱特斯拉已決定放棄“一體化壓鑄”(Gigacasting)工藝的創(chuàng)新計劃,這也是為了應對銷量下滑、競爭加劇而縮減開支的又一項新舉措。ugP壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

放棄一體化壓鑄后,特斯拉現(xiàn)已選擇回歸更成熟的三段式鑄造方法:前后兩部分由千兆鑄件鑄造,中間部分由鋁和鋼架制成,用于儲存電池,這一相對傳統(tǒng)的鑄造方法與Model Y和Cybertruck兩款車型所采用的方式基本相同。ugP壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

兩位消息人士均表示,去年秋天,特斯拉決定停止采用一體化壓鑄工藝,當時理由是為了加快“廉價車型”的研發(fā)速度,避免出現(xiàn)任何代價高昂的延誤或制造問題。ugP壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

馬斯克曾表示,從長遠來看,“一體化壓鑄”有助于汽車制造商降低成本。但汽車制造專家認為,這一工藝需要大量的初始投資,而且完善起來既困難又耗時。ugP壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

值得一提的是,曾有外媒消息稱特斯拉計劃實施一種“全新的”汽車組裝方式,這種方式被稱為“解構(gòu)式(unboxed)”組裝技術(shù)。ugP壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

在工廠的不同區(qū)域同時組裝汽車的不同部分,然后在后將幾個大型子組件組合在一起,其將摒棄傳統(tǒng)的流水線作業(yè)方式,不再讓汽車車身像盒子一樣沿著裝配線依次經(jīng)過各個工位進行零件組裝。ugP壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

報道稱,上述舉措體現(xiàn)出特斯拉正在轉(zhuǎn)變其“根本戰(zhàn)略”,目前該公司正更注重開發(fā)自動駕駛汽車。ugP壹木網(wǎng)-日常常見問題解答

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