3月3日消息，有網(wǎng)友向汽車博主陳震詢問，他是特斯拉Model Y車主，現(xiàn)在特斯拉中國FSD的評論兩極分化，很糾結(jié)到底要不要買。
對此，陳震表示，基于他試過的主觀感受，現(xiàn)階段中國版的FSD，6.4萬元不值得買，等等以后的版本，靠譜了再買也不遲。
陳震還強(qiáng)調(diào)稱，沒有任何一家“端到端領(lǐng)航輔助駕駛”能做到100%，沒有違章行為，因為他的邏輯本身就是基于“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)大模型”的類人操作，就像人也做不到100%不違章一樣。
但目前我用下來，華為、小鵬、理想、Momenta這幾家的“端到端”都可以讓我很放松的使用，而特斯拉現(xiàn)階段國內(nèi)版的FSD表現(xiàn)實在一言難盡。
現(xiàn)在這個版本，我覺得他并不是一個合格的輔助駕駛系統(tǒng)，甚至存在很多隱患。
據(jù)了解，特斯拉FSD城市領(lǐng)航功能推送后，陳震第一時間試駕體驗了一番。
結(jié)果，陳震測試FSD時出現(xiàn)了多次違章，包括走公交車道、走非機(jī)動車道、實線變道、右轉(zhuǎn)車道直行等，甚至差點和外賣小哥發(fā)生剮蹭等。為此，陳震連夜處理了7個違章。
陳震還感慨道：不明白特斯拉是怎么做到如此糟糕的表現(xiàn)，還能讓一些網(wǎng)友有這么高的容忍度。要是換成任何一家中國品牌的輔助駕駛，都得被噴到原地召回。
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