10月11日消息，本田在華終端銷量已連續(xù)3個(gè)月同比下降超40%，這也反應(yīng)了日系車在中國(guó)市場(chǎng)目前的現(xiàn)狀。
官方數(shù)據(jù)顯示，自今年2月以來，本田在華銷量已連續(xù)9個(gè)月出現(xiàn)同比下滑，具體到2-9月，銷量同比分別下滑38.63%、26.32%、22.18%、34.66%、39.04%、41.4%、44.29%、42.93%。
今年1～9月，本田中國(guó)終端汽車?yán)塾?jì)銷量為588018輛，同期比70.7%，即同比下滑29.27%，降幅再度擴(kuò)大。
今年前8個(gè)月，本田在華終端汽車?yán)塾?jì)銷量約為52.54萬輛，同比下降27.2%。
事實(shí)上，除了本田外，日產(chǎn)和豐田在中國(guó)市場(chǎng)的銷量也不是很理想。
當(dāng)前，日系三大車企在華銷量較過去3年均出現(xiàn)不同程度的下滑。2021年～2023年，日系車在華市場(chǎng)份額逐年下跌，分別為22.6%、20%、17%，今年上半年跌至14.9%。
日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠(chéng)之前在接受采訪時(shí)表示：“與世界其他地區(qū)相比，中國(guó)客戶的需求非常不同，如果我們繼續(xù)按照以往的方式做事，我認(rèn)為我們活下來的概率不大。”
昔日號(hào)稱“小毛病少、保值”的日系車越來越不受國(guó)人待見了....
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