12月13日消息，中國車企真的是太卷了，以至于極越汽車這樣的體量一夜崩盤都讓人沒有感到意外。
現(xiàn)在問題就來了，為什么極越汽車一夜就垮掉了呢？
首先要說的是，極越CEO夏一平于12月11日下午召開線上全員會議，承認(rèn)公司面臨著資金問題，接下來將合并職能重復(fù)的部門與崗位，削減短期內(nèi)無法提升財務(wù)表現(xiàn)的項目。而員工的社保和工資也成為問題。
對于公司的倒閉，極越內(nèi)部人士直言，事件的導(dǎo)火索就是背后的股東不再提供支持導(dǎo)致公司沒錢了。
他透露，今年上半年，極越就與股東談好了新一輪融資。原計劃是今年下半年會有一筆30億的融資到賬，“基本上是板上釘釘?shù)氖虑?，公司的業(yè)務(wù)還一直在推動，但當(dāng)公司確實賬上沒錢希望30億融資盡快到賬時，百度突然不出了。”這筆融資款沒有到賬，直接導(dǎo)致了公司的危機。
百度內(nèi)部人士也自爆，公司2024年10月曾派財務(wù)團隊進入極越盡調(diào)，為后續(xù)30億投資做準(zhǔn)備：“結(jié)果發(fā)現(xiàn)極越一灘爛帳，有高達70億財務(wù)窟窿，決定不再繼續(xù)投入。”
值得注意的是，在今年4月李彥宏與夏一平聯(lián)合直播中，兩人共同宣布推出一項新的購車優(yōu)惠政策——高階智駕限時終身免費。而李彥宏則特別強調(diào)是限時免費，并開玩笑稱：“別給我虧太多錢啊。”
作為主要出資方的百度對極越汽車能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的前景不看好，選擇及時止損；而大股東吉利主要負(fù)責(zé)提供平臺和技術(shù)，收取代工費用。“極越實際上已經(jīng)拖欠不少吉利的代工費用了”。
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