1月3日消息，近日，全球快高鐵列車CR450動(dòng)車組樣車正式亮相，測(cè)試時(shí)速450公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速400公里，將成為世界快高鐵列車組。
據(jù)悉，“CR450”，C代表著China，R就是Railway。450代表測(cè)試時(shí)速450公里。
未來(lái)，CR450距離商業(yè)運(yùn)營(yíng)還有多遠(yuǎn)？它又會(huì)先運(yùn)行在哪條高鐵線路上？
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所所長(zhǎng)張波介紹，CR450樣車發(fā)布后，后面還有一系列試驗(yàn)驗(yàn)證工作。國(guó)鐵集團(tuán)將安排在環(huán)形線和未開(kāi)通的高鐵線路上，分別進(jìn)行時(shí)速200公里以下及200公里以上的相關(guān)試驗(yàn)，包括型式試驗(yàn)、科學(xué)試驗(yàn)等。完成性能驗(yàn)證后，還會(huì)進(jìn)行60萬(wàn)公里考核。
“因?yàn)槲覀兦捌谠贑R450研發(fā)過(guò)程中做了大量基礎(chǔ)工作，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)可完成所有試驗(yàn)。”
據(jù)了解，CR450的研制過(guò)程歷時(shí)七年的時(shí)間，中間有幾十家科研單位和高校共同參與。
中國(guó)是目前全世界唯一實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)家，而現(xiàn)在，我們又把時(shí)速提高了50公里。
張波表示，雖然50公里看起來(lái)不多，但是要克服的困難還挺多，從更高速安全運(yùn)行、減阻降耗和減震降噪、智能化、輕量化方面都進(jìn)行了大量的工作。
對(duì)于CR450可能率先運(yùn)行在哪條線路上，張波表示，至于具體在哪條線路使用，還需研究車輛與線路，包括一些橋梁隧道、基礎(chǔ)設(shè)施、通信信號(hào)的匹配性。作為科技工作者，還是希望CR450能盡早在京滬等繁忙干線上應(yīng)用，以發(fā)揮其效益。
對(duì)于未來(lái)高鐵的發(fā)展，張波認(rèn)為智能化是重要的方向，駕駛、服務(wù)等方方面面都在進(jìn)行智能化的探索，為旅客提供更加舒適的乘車環(huán)境。
同時(shí)，在速度方面還是要不斷地通過(guò)理論的創(chuàng)新和技術(shù)突破，去摸索更高的速度；在節(jié)能方面，也要通過(guò)采用新器件，提升能效的水平。
本文鏈接：http://m.zh1234.com/news15167.html時(shí)速400公里世界快！中國(guó)高鐵CR450多久能正式運(yùn)營(yíng) 官方回應(yīng)來(lái)了
