6月5日消息，據(jù)中國石化公眾號(hào)介紹，今天11:33，加注中國石化自主研發(fā)生物航煤的國產(chǎn)大飛機(jī)C919，平穩(wěn)降落在山東東營(yíng)機(jī)場(chǎng)。
同日，我國自主研發(fā)的ARJ21飛機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功完成了生物航煤試飛工作。
據(jù)介紹，這是國產(chǎn)商用飛機(jī)首次加注生物航煤，試飛成功證明了我國自主研發(fā)的生物航煤具有良好的飛行性能。
本次商飛加注的生物航煤由中國石化鎮(zhèn)海煉化，用俗稱“地溝油”的餐余廢油加工而成，采用的是中國石化石油化工科學(xué)研究院自主研發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)。
中國石化科普，用“地溝油”作為原料生產(chǎn)生物航煤，大的難點(diǎn)在于地溝油含有大量的脂肪酸類化合物，其含氧量高，氧分子直接影響煉化裝置催化劑的活性和穩(wěn)定性。
為此，中國石化自主開發(fā)了專用催化劑和工藝，并在鎮(zhèn)海煉化建成我國首套生物航煤工業(yè)裝置，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)。
據(jù)介紹，該套生產(chǎn)裝置年加工能力為10萬噸，若滿負(fù)荷運(yùn)行，一年基本能消化掉一座千萬人口城市回收來的“地溝油”，不僅實(shí)現(xiàn)廢棄物資源化利用，每年還能減排二氧化碳約8萬噸。
本文鏈接：http://m.zh1234.com/news1596.html“地溝油”首次加進(jìn)國產(chǎn)C919大飛機(jī)！中國石化科普如何成為飛機(jī)燃油
