4月1日消息，蔚來宣布換電次數(shù)突破7000萬次，3月以來日均換電約8.8萬次，平均每1.02秒就有一臺(tái)車從換電站滿電出發(fā)。
換電累計(jì)為用戶提供電量超37億度，相當(dāng)于為超185萬個(gè)家庭提供一年的用電量。
用戶所獲得的電量補(bǔ)給中，近六成來源于換電。相較公共充電，換電累計(jì)為用戶節(jié)約時(shí)間約5820萬小時(shí)，平均每位用戶多省了124小時(shí)。
相較同級別燃油車，換電累計(jì)為用戶節(jié)約補(bǔ)能費(fèi)用約183億元，平均每位用戶多省了3.9萬元。
截至目前，全國蔚來換電站已累計(jì)布局3239座。
此前，李斌認(rèn)為蔚來大的教訓(xùn)是換電站建設(shè)啟動(dòng)較晚，若能更早布局，將對銷量和用戶滿意度產(chǎn)生更積極的影響。
蔚來計(jì)劃與寧德時(shí)代合作，采用換電雙網(wǎng)并行的方式，高端車型使用蔚來換電，中低端車型采用寧德時(shí)代巧克力換電，共同構(gòu)建從電池研發(fā)到回收的閉環(huán)體系。
李斌還強(qiáng)調(diào)，蔚來在充電領(lǐng)域同樣是中國努力的車企，擁有全國多的充電樁布局，不應(yīng)將充電和換電對立起來。
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