5月29日消息，近，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主研制兩型“吉祥鳥(niǎo)”直升機(jī)，AC312E、AC311A，成功登上了有著世界屋脊之稱的青藏高原，圓滿完成試驗(yàn)、演示任務(wù)。
5月20日，AC312E直升機(jī)克服高原氣象復(fù)雜條件，先后在西藏朋康機(jī)場(chǎng)（海拔3600米）、那曲起降點(diǎn)（海拔4500米）完成起降能力驗(yàn)證和高原轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，并在那曲起降點(diǎn)完成規(guī)定重量的無(wú)地效懸停試飛。
這標(biāo)志著AC312E直升機(jī)提升使用包線摸底試飛圓滿完成，驗(yàn)證了其在高海拔極端環(huán)境起降和飛行的優(yōu)越性能。
至此，國(guó)產(chǎn)4噸級(jí)多用途直升機(jī)實(shí)現(xiàn)了全疆域覆蓋能力。
5月22日，AC312E直升機(jī)了參加“應(yīng)急使命·西藏2024”高寒高海拔地區(qū)地震災(zāi)害區(qū)域聯(lián)合救援演習(xí)，并作為航空應(yīng)急救援的中堅(jiān)力量，主要承擔(dān)投放專業(yè)救災(zāi)人員、進(jìn)行災(zāi)情勘察任務(wù)。
這是國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)首次在海拔4600米高的高原地區(qū)實(shí)施索降，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)實(shí)施索降海拔高紀(jì)錄，展示了AC312E直升機(jī)優(yōu)異的高高原性能，已具備實(shí)質(zhì)性擔(dān)負(fù)航空應(yīng)急救援重?fù)?dān)。
AC312E是雙發(fā)多用途直升機(jī)，大量采用復(fù)合材料，抗疲勞、抗腐蝕性、耐久性更好。
空機(jī)重量較小，大起飛重量4250千克，大商載1850千克。座艙寬敞，可搭載2名駕駛員、8名乘客。
裝配2臺(tái)大功率低油耗電調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、抗墜毀燃油系統(tǒng)，在海平面、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣+20℃條件下，可實(shí)現(xiàn)大巡航速度275千米/時(shí)、航程709千米、有地效懸停升限3037米、無(wú)地效懸停升限1068米；在海拔4500米、標(biāo)準(zhǔn)大氣+25℃的機(jī)場(chǎng)起降條件下，AC312E可實(shí)現(xiàn)500千米航程（30分鐘余油）、500千克任務(wù)商載和5000米巡航高度的“三個(gè)5”目標(biāo)。
5月24日，AC311A直升機(jī)在拉薩市海拔3680米的朋康機(jī)場(chǎng)成功完成外吊掛325公斤飛行科目，展現(xiàn)了其優(yōu)異的高海拔外吊掛能力和良好飛行操控性及穩(wěn)定性。
飛機(jī)于11時(shí)02分起飛，順利完成了爬升、轉(zhuǎn)彎、平飛通場(chǎng)、下滑等一系列外吊掛作業(yè)飛行科目，11時(shí)15分平穩(wěn)著陸。
此次演練，證明了AC311A直升機(jī)在高高原地區(qū)的物資投送、飛播造林、護(hù)林防火等場(chǎng)景的應(yīng)用能力。
AC311A是2噸級(jí)單發(fā)、6座單旋翼帶尾槳式輕型直升機(jī)。
它采用單/雙駕駛配置及高橇式起落架，大起飛重量2250千克，大巡航速度240千米/時(shí)，大起飛功率632千瓦，大燃油重量423千克，使用升限6000米，大航程630千米。
配置高度集成化綜合航空電子系統(tǒng)，加裝數(shù)字化增穩(wěn)系統(tǒng)和語(yǔ)音告警系統(tǒng)，并預(yù)留了多種選裝任務(wù)設(shè)備接口，具備很強(qiáng)的任務(wù)拓展能力。
該型機(jī)可滿足高原/高寒等復(fù)雜氣候環(huán)境下的使用要求，廣泛應(yīng)用于警航執(zhí)法、應(yīng)急救援、農(nóng)林噴灑、醫(yī)療救護(hù)、電力巡線、物資運(yùn)輸、航拍攝影等多個(gè)領(lǐng)域。
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