1月5日消息，據(jù)報道，由中交二航局投資，上海振華重工建造的“二航長青”號打樁船在江蘇啟東海工船舶工業(yè)園順利交付。
作為世界上樁架高、吊樁能力大、施打樁長長、抗風(fēng)浪能力強的打樁船，它的交付標(biāo)志著我國在海洋工程裝備制造領(lǐng)域邁入新的里程碑。
在我國大型橋梁、海上風(fēng)電施工中，需要先把多根鋼管打入水底形成樁基，而承擔(dān)這個任務(wù)的就是打樁船。這艘全球大打樁船總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度150米，可打大樁重700噸、直徑7米的樁基。
打樁船由船體、樁架和油缸三大核心部分組成。船體作為穩(wěn)固的平臺，承載著整個打樁作業(yè)的重任；樁架則如鋼鐵巨臂，支撐起沉重的樁基；而油缸，則是打樁船的“心臟”，通過其精準(zhǔn)的運作，帶動樁架角度的變換，確保每一次打樁都精準(zhǔn)無誤。
尤為值得一提的是，“二航長青”號的油缸，其重量、直徑、長度均位居全球之首。重達385噸的油缸，直徑近2米，總長28米，立起來猶如十層樓高，堪稱全球大的打樁船油缸。這一創(chuàng)新設(shè)計，無疑為“二航長青”號的卓越性能提供了堅實的保障。
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