本文聚焦美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅這一事件，詳細(xì)闡述了全球車企采取的應(yīng)對(duì)措施，以及關(guān)稅對(duì)美國(guó)汽車市場(chǎng)各方面的影響，包括車企、購(gòu)車者、零部件成本和二手車價(jià)格等。
近期，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的舉措，在全球汽車行業(yè)掀起了軒然大波。
據(jù)路透社5日消息，為了應(yīng)對(duì)這一關(guān)稅帶來的市場(chǎng)沖擊，印度塔塔汽車集團(tuán)旗下、總部位于英國(guó)的汽車制造商捷豹路虎發(fā)布聲明稱，他們正在采取一些短期行動(dòng)，其中就包括在4月份暫停向美國(guó)發(fā)貨。同時(shí)，該公司也在緊鑼密鼓地制定中長(zhǎng)期計(jì)劃。這一舉措，無疑是全球車企應(yīng)對(duì)關(guān)稅威脅的又一典型案例。
實(shí)際上，在美國(guó)3日正式執(zhí)行25%進(jìn)口汽車關(guān)稅之后，多國(guó)車企紛紛采取了一系列措施來應(yīng)對(duì)這一復(fù)雜的局面。日產(chǎn)汽車正考慮將部分原本在日本生產(chǎn)、面向美國(guó)市場(chǎng)的汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)，并且最早于今年夏天減少其福岡工廠的產(chǎn)量。彭博社報(bào)道顯示，歐洲的汽車制造商也在積極準(zhǔn)備提高價(jià)格。例如，德國(guó)大眾汽車公司計(jì)劃在運(yùn)往美國(guó)的汽車標(biāo)價(jià)上增加“進(jìn)口費(fèi)”；瑞典汽車品牌沃爾沃和德國(guó)梅賽德斯 - 奔馳則正考慮擴(kuò)大在美國(guó)的產(chǎn)量，以此來規(guī)避關(guān)稅。意大利法拉利公司更是明確表示，計(jì)劃將部分車型的在美售價(jià)提高10%。
然而，關(guān)稅帶來的影響遠(yuǎn)不止于此。美國(guó)國(guó)家公共廣播電臺(tái)報(bào)道指出，美國(guó)中西部的汽車工廠已經(jīng)受到關(guān)稅影響，開始進(jìn)行裁員。汽車行業(yè)巨頭斯特蘭蒂斯表示，計(jì)劃解雇位于密歇根州和印第安納州幾家工廠的900名員工，同時(shí)暫停加拿大和墨西哥一些裝配廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。
市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)PYMNTS在一篇文章中直接指出，“在美國(guó)最新一輪關(guān)稅中，可能沒有哪個(gè)垂直行業(yè)能毫發(fā)無損，但汽車行業(yè)將受到最嚴(yán)重打擊。”除了汽車制造商受到影響之外，美國(guó)的購(gòu)車者也在新關(guān)稅來臨之際，開始謹(jǐn)慎權(quán)衡自己的消費(fèi)行為。PYMNTS報(bào)道提到，有美國(guó)汽車經(jīng)銷商稱關(guān)稅導(dǎo)致客戶訪問量增加，這是因?yàn)橘I家爭(zhēng)先恐后地在價(jià)格上漲之前購(gòu)買汽車。但也有一些經(jīng)銷商注意到潛在客戶數(shù)量下降，對(duì)未來的市場(chǎng)情況并不樂觀。彭博社援引英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯的話表示，關(guān)稅成本無法被制造商吸收，這無疑會(huì)打擊美國(guó)消費(fèi)者，他們可能需要承擔(dān)額外的成本。路透社還援引美國(guó)參議院商務(wù)委員會(huì)主席特德·克魯茲的話報(bào)道稱，某底特律車企高管預(yù)警，6月起現(xiàn)有庫存耗盡后，美國(guó)本土車價(jià)將大幅上漲?！皩?duì)方告知所有車型均價(jià)將上漲4500美元，不僅限于進(jìn)口車?！?span style="display:none">mlo壹木網(wǎng)-日常常見問題解答
此外，據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，從5月3日起，關(guān)稅也將適用于進(jìn)口汽車零部件，像發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等。這無疑將增加美國(guó)國(guó)內(nèi)組裝汽車和汽車維修的成本。要知道，美國(guó)工廠生產(chǎn)的大多數(shù)汽車都包含國(guó)外制造的零部件，這些零部件成本占汽車成本的一半以上。報(bào)道認(rèn)為，即使是不買新車的消費(fèi)者也會(huì)受到關(guān)稅打擊，他們需要為輪胎、剎車片等零部件支付更多的費(fèi)用。分析師還表示，隨著時(shí)間的推移，美國(guó)汽車關(guān)稅還將推高二手車價(jià)格，因?yàn)樵S多買家買不起新車，二手車需求增加，保險(xiǎn)費(fèi)用也會(huì)隨之上漲。
綜上所述，美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅的舉措，引發(fā)了全球車企的連鎖反應(yīng)，眾多車企采取了不同的應(yīng)對(duì)策略。同時(shí)，關(guān)稅也對(duì)美國(guó)汽車市場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，包括車企的生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)、消費(fèi)者的購(gòu)車與使用成本等。這一關(guān)稅政策給全球汽車行業(yè)帶來了巨大的不確定性，未來汽車市場(chǎng)的走向值得密切關(guān)注。本文總結(jié)
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