2月8日消息，智能駕駛越來(lái)越普遍，十幾萬(wàn)的車上都有配備，合理使用確實(shí)能夠減輕駕駛疲勞，增加行車安全。
然而，智駕目前依舊是輔助駕駛，過(guò)度依賴，很容易釀成禍?zhǔn)隆?span style="display:none">xAC壹木網(wǎng)-日常常見問(wèn)題解答
據(jù)“公安部交通管理局”披露的案例顯示，今年1月21日上午06:30分許，在京港澳高速湖北孝感段，男子汪某駕車行至施工路段時(shí)，未見任何減速、變道等避讓操作，直直地沖進(jìn)了施工區(qū)域，造成車頭嚴(yán)重?fù)p毀，所幸無(wú)人員傷亡。
經(jīng)查，汪某為了趕路連續(xù)開了一夜的車，身體極度疲勞，便開啟了智駕模式 ，以為能完全代替自己控制車輛，然后便打起了盹兒，絲毫未察覺(jué)前方路況的變化。
交警認(rèn)定其承擔(dān)事故全部責(zé)任，并依法對(duì)其疲勞駕駛的違法行為予以處罰。
交警提醒：目前，“智能駕駛”“自動(dòng)駕駛”技術(shù)已有一定水平，在一定程度上可以減輕駕駛?cè)说鸟{駛?cè)蝿?wù)強(qiáng)度。
但無(wú)論是當(dāng)前的技術(shù)條件，還是現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定，都要求駕駛?cè)思芯?，握穩(wěn)方向盤，保持對(duì)路況的觀察，以確保遇到意外情況時(shí)可以隨時(shí)人工控制車輛。
請(qǐng)廣大駕駛?cè)宋〗逃?xùn)，勿分心駕駛，勿疲勞駕駛，勿盲目信任、過(guò)度依賴此功能。
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