3 月 7 日消息，據日經中文網報道，日本汽車進口商協(xié)會(JAIA)3 月 6 日公布的數據顯示，2 月份進口車銷量(不包括日本廠商)為 1 萬 8601 輛，同比增長 4%。
其中，純電動汽車(EV)連續(xù) 4 個月增長，占進口車整體的 10%。中國的比亞迪和美國的特斯拉銷量超過上年同期，推高了純電動汽車銷售。
日本 2 月進口 EV 銷量為 1871 輛，增長 9%。其中比亞迪為 221 輛，增長 21%。1 月比亞迪由于暫停向日本出口新車的影響，減少 75%，一度呈現低迷狀態(tài)。比亞迪的負責人表示“已恢復供貨，交貨進展順利”。特斯拉沒有公布在日本國內的銷量，但“其他車企”(特斯拉占大多數)的銷量為 549 輛，增長了 42%。
據IT之家此前報道，2024 年，比亞迪在日本市場的純電動汽車銷量首次超越豐田。根據日本汽車經銷商協(xié)會(Japan Automobile Dealer Association)的數據，2024 年日本純電動汽車銷量為 59,736 輛，同比下降 33%，這是四年來首次出現下滑。
2024 年比亞迪在日本售出 2,223 輛電動汽車，同比增長 54%。相比之下，豐田的電動汽車銷量下降了 30%，僅為 2,038 輛。
比亞迪于 2023 年進入日本市場，推出了 Atto 3 跨界車和海豚掀背車。Atto 3 是比亞迪元 Plus 的國際版名稱。隨后，比亞迪還在日本推出了海豹電動轎車。2025 年，比亞迪計劃在日本推出第四款車型 —— 比亞迪 Sealion 07 EV。
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