1月15日消息，日前，修訂后的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布。
針對新國標中“要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能”的規(guī)定，有網(wǎng)友擔憂個人信息是否會被過度采集，還有網(wǎng)友詢問北斗模塊如何收費？
據(jù)央視新聞介紹，中國電子技術(shù)標準化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林表示，北斗模塊在提供定位服務的過程中是不收費的。
何鵬林舉例說：“這個有點像消費者買的收音機，只有在買收音機的時候會付出費用，在接收廣播信號收聽收音機的過程中，其實是免費的。”
據(jù)了解，北斗模塊能夠提供經(jīng)度、緯度、速度、定位時間等定位信息，包括基本導航服務、短報文通信服務、星基增強服務、國際搜救服務和精密單點定位服務等，主要作用是為用戶提供實時三維位置、速度和時間等信息。
專家表示，通過增加北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能，方便消費者實時了解電動自行車關(guān)鍵安全信息，一旦發(fā)生車輛被盜、溫度過高或蓄電池電壓過高等異常情況，可借助通信模塊第一時間提醒消費者及時處置，從而增強車輛的主動安全性能。
本次發(fā)布的新標準如下：
強化了非金屬材料防火阻燃要求；
明確了電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的5.5%；
增加了電動機低速運行轉(zhuǎn)矩等要求；
完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；
提升了制動性能要求；
將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg；
新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求；
要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能；
不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；
明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡；
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