8月20日消息，今日晚間，比亞迪舉辦2024騰勢(shì)汽車科技日暨騰勢(shì)Z9 GT預(yù)售發(fā)布會(huì)。
騰勢(shì)Z9 GT共推出5款車型，有三廂和兩廂兩種造型，插混車型有三款，售價(jià)區(qū)間為33.98-41.98萬(wàn)元；純電版有兩款，售價(jià)分別為35.98萬(wàn)和38.98萬(wàn)元。
新車將于9月初開(kāi)啟全國(guó)的試駕，九月下旬正式上市，上市即交付；三廂版的騰勢(shì)Z9，預(yù)計(jì)四季度上市即交付。
騰勢(shì)Z9 GT作為品牌旗下的首款轎車，該車提供純電和插混兩種動(dòng)力，外觀由比亞迪集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格操刀設(shè)計(jì)。
新車前臉被命名為“日冕”，尾燈則被稱作“時(shí)光沙漏”，車身尺寸為5180*1990mm*1500/1480mm，軸距3125mm，定位于D級(jí)車。
內(nèi)飾方面，Z9GT配備內(nèi)嵌式全液晶儀表盤和四輻式多功能方向盤，中控臺(tái)搭載懸浮式多媒體觸控屏，副駕駛前方設(shè)有內(nèi)嵌式娛樂(lè)屏。
座椅設(shè)計(jì)注重舒適性，前后排均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并具備加熱、通風(fēng)和10點(diǎn)式按摩功能。副駕駛席配備零重力座椅和四向調(diào)節(jié)腿托，后排提供CLA卷軸式坐墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)。
車內(nèi)還提供帝瓦雷升降揚(yáng)聲塔、雙50W無(wú)線充電板、隱藏式電動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口和128色氛圍燈，以及2.1平方米天幕和分段式遮陽(yáng)簾。
騰勢(shì)Z9 GT特別引入前后智能冷暖雙冰箱，前排冰箱容積4L，后排10L，滿足不同溫度需求的飲品存放。
騰勢(shì)Z9 GT基于易三方平臺(tái)打造，是全球首個(gè)能同時(shí)實(shí)現(xiàn)三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向的技術(shù)平臺(tái)。
基于易三方的后軸雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，騰勢(shì)Z9 GT可實(shí)現(xiàn)全球大的正負(fù)10°后輪轉(zhuǎn)向角度，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)左右后輪的扭矩控制，還可以實(shí)現(xiàn)后車輪的內(nèi)八和外八姿態(tài)。
使得新車整車轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.62米，大幅領(lǐng)先于行業(yè)，擁有A0級(jí)的轉(zhuǎn)彎半徑表現(xiàn)。
新車還將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，提供多激光雷達(dá)選裝方案，擁有“天神之眼”高階智駕輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力和操控部分，新車麋鹿測(cè)試成績(jī)超越85km/h，騰勢(shì)Z9 GT插混版，搭載BYD479ZQA型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率152kW，配合三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，前軸電機(jī)大功率230kW，后軸兩個(gè)電機(jī)的大功率均為240kW，高車速可達(dá)230km/h。
插混虧電油耗僅為5.6升/百公里，純電車型的CLTC電耗百公里僅為15.8度，能耗表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)。
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