5月24日消息，在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展中，比亞迪汽車毫無疑問就是集大成者和引領(lǐng)者。
近，比亞迪在其西安基地舉行了一場意義非凡的揭幕儀式，標(biāo)志著全球第一輛插電混動汽車的誕生地正式立牌，這不僅是比亞迪二十年插電式混合動力技術(shù)積累的見證，更是中國新能源汽車發(fā)展的重要里程碑。
插電式混合動力技術(shù)（PHEV）作為新能源汽車的重要分支，它結(jié)合了傳統(tǒng)燃油車和純電動車的優(yōu)勢，既能夠提供較長的續(xù)航能力，又能在短途行駛中實現(xiàn)零排放，是推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)之一。
2008年，比亞迪成功研發(fā)第一代DM技術(shù)，采用雙電機串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，首搭于比亞迪F3DM，也就是此次立牌儀式上出現(xiàn)的車型。
2013年，比亞迪推出第二代DM技術(shù)，采用水冷電機與雙離合變速器相集成（P3），匹配發(fā)動機組成混合動力總成，陸續(xù)搭載秦，宋、唐等車型銷售，并在后軸增加驅(qū)動電機(P4），形成三擎四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了百公里加速5秒以內(nèi)的驚人成績。
2018年，比亞迪在第二代DM技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加開發(fā)了PSG輔助電機(P0)，使雙模車的動力性、經(jīng)濟性和平順性全面提升，稱之為第三代DM技術(shù)。
2021年，比亞迪重磅推出第四代混動技術(shù)DM-i，搭載秦PLUS、宋PLUS和唐等車型上市，直至今年，新的榮耀版車型均采用第四代DM-i技術(shù)。
據(jù)悉，比亞迪即將于5月28日發(fā)布其第五代DM技術(shù)，這項技術(shù)無疑將進一步提升插電式混合動力汽車的性能，有相關(guān)消息透露稱，搭載了第五代DM混動的新車油耗將迎來新低，綜合續(xù)航可達2000公里。
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