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蔚來(lái)貴量產(chǎn)電車(chē) ET9實(shí)車(chē)首次曝光:大四座有前備箱

2024-12-05 08:50:45 171觀(guān)看

12月4日消息,蔚來(lái)量產(chǎn)旗艦車(chē)型ET9發(fā)布在即,近日越來(lái)越多的相關(guān)信息得到曝光。59r壹木網(wǎng)-日常常見(jiàn)問(wèn)題解答

該車(chē)于去年NIO DAY首發(fā),預(yù)售價(jià)80萬(wàn)元,是蔚來(lái)旗下貴的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē),其定位于四座行政轎車(chē),用上了蔚來(lái)新強(qiáng)的科技。59r壹木網(wǎng)-日常常見(jiàn)問(wèn)題解答

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5325/2016/1620mm,軸距3250mm,外觀(guān)也就是家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,大巴不同于傳統(tǒng)的轎車(chē),ET9其實(shí)更像是一臺(tái)跨界車(chē),典型的就是大溜背設(shè)計(jì)。59r壹木網(wǎng)-日常常見(jiàn)問(wèn)題解答

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ET9擁有標(biāo)志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車(chē)燈,并將激光雷達(dá)和攝像頭等高級(jí)輔助駕駛硬件巧妙融合于車(chē)身設(shè)計(jì)中,同時(shí)還擁有前備箱、后排隱私玻璃、密輻條輪轂、23英寸倍耐力PZERO電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬大輪胎。59r壹木網(wǎng)-日常常見(jiàn)問(wèn)題解答

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內(nèi)飾部分,相較于蔚來(lái)在售車(chē)型,ET9改動(dòng)比較多,整體依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格,但用料肯定是非常頂級(jí),配備近似矩形的多功能方向盤(pán),且配套線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù),儀表盤(pán)采用長(zhǎng)條狀,鑲嵌在中控臺(tái)上,還提供全焦段AR平視顯示系統(tǒng),提供等效120寸AR-HUD的顯示效果。59r壹木網(wǎng)-日常常見(jiàn)問(wèn)題解答

中控屏變成了常規(guī)的比例,不再是豎狀,更加符合使用習(xí)慣,T型臺(tái)下方擁有兩個(gè)無(wú)線(xiàn)手機(jī)充電面板,同時(shí)由于使用了電子懷擋桿,因此這部分區(qū)域相當(dāng)規(guī)整。59r壹木網(wǎng)-日常常見(jiàn)問(wèn)題解答

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后排為雙獨(dú)立座椅,擁有24項(xiàng)自研專(zhuān)利技術(shù),靠背調(diào)節(jié)角度大45°可調(diào),座墊寬度達(dá)582mm,同時(shí)還配備360°無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的行政桌案、智能冰箱,提供堪比商務(wù)艙的乘坐體驗(yàn)。59r壹木網(wǎng)-日常常見(jiàn)問(wèn)題解答

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電子電氣和動(dòng)力系統(tǒng)更是ET9遙遙領(lǐng)先的地方,懸架系統(tǒng)采用“SkyRide·天行智能底盤(pán)系統(tǒng)”,集成線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架,提供每秒1000次的扭矩調(diào)整和四輪獨(dú)立控制,滿(mǎn)足不同駕駛場(chǎng)景的需求。59r壹木網(wǎng)-日常常見(jiàn)問(wèn)題解答

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ET9還搭載了蔚來(lái)首款5nm車(chē)規(guī)級(jí)智能駕駛芯片——神璣NX9031,與SkyOS·天樞操作系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了深度自研的智能系統(tǒng)架構(gòu)。59r壹木網(wǎng)-日常常見(jiàn)問(wèn)題解答

在高壓架構(gòu)方面,ET9采用了國(guó)內(nèi)首個(gè)“全域900V高壓架構(gòu)”,實(shí)現(xiàn)高電壓925V、充電峰值功率600kW、充電峰值電流765A的全球領(lǐng)先水平,前后雙電機(jī),匹配自研的46105大圓柱電芯,支持快速補(bǔ)能,5分鐘充電可行駛255公里。59r壹木網(wǎng)-日常常見(jiàn)問(wèn)題解答

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