1月8日消息，近一個(gè)月以來(lái)，不少車企為了提振銷量，紛紛推出免息政策，特斯拉已經(jīng)延續(xù)了數(shù)月，理想于12月出臺(tái)“3年免息”，后續(xù)智己等車企也一同跟進(jìn)。
和它們比起來(lái)，鴻蒙智行旗下的問(wèn)界、智界、享界則毫無(wú)動(dòng)靜，很多人翹首以盼等了很久始終不見(jiàn)官方動(dòng)作，如今進(jìn)入了2025年，更加希望渺茫。
那么為何鴻蒙智行不跟隨特斯拉、理想等車企推出可以有效促銷的免息政策呢？金V博主“未來(lái)的學(xué)習(xí)筆記”闡釋了其中的原因——成本支撐不了。
博主稱，免息就是“降價(jià)就會(huì)有銷量”的另一個(gè)說(shuō)法，在不影響官方指導(dǎo)價(jià)的情況下，通過(guò)免息實(shí)現(xiàn)降低消費(fèi)者的購(gòu)車成本，和贈(zèng)送保修保養(yǎng)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
雖然看似可以降低購(gòu)車的門檻，但實(shí)際消費(fèi)者仍然是為價(jià)格買單，直接降價(jià)一樣可以起到這樣的作用，只要優(yōu)惠的幅度大于在外面貸款的利息，免息不免息其實(shí)沒(méi)人在乎。
而免息政策的推出會(huì)對(duì)全款的用戶影響更大，本來(lái)可以全款買車，因?yàn)橛羞@個(gè)政策，羊毛不薅白不薅，轉(zhuǎn)而改成貸款買車，把原本用于買車的錢去做其他投資理財(cái)。
拿20萬(wàn)貸款舉例，車主可以用20萬(wàn)的五年免息貸款，把買車的20萬(wàn)按照保守的方式存入銀行，按照每年2%的利息，相當(dāng)于車價(jià)優(yōu)惠了10%，而車企從銀行把錢貸出來(lái)，五年的價(jià)格遠(yuǎn)不止10%這其實(shí)無(wú)形加大的車企的資金壓力和成本。
博主總結(jié)道，從這一年鴻蒙智行的價(jià)格趨勢(shì)來(lái)看，如果有如此巨大的讓利空間，早就在終端或者某些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行釋放了，而且并不一定是以免息的形式。
而現(xiàn)在每個(gè)月鴻蒙智行政策的變化都只是幾千塊錢來(lái)回的浮動(dòng)，從根本上說(shuō)明，鴻蒙智行沒(méi)有能力像某想，某斯拉一樣，有那么大的成本空間去做免息，成本這一點(diǎn)解決不了，短期內(nèi)看不到免息政策的落地。
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