1月12日消息，在去年舉辦的蔚來NIO DAY上，蔚來第三品牌螢火蟲首發(fā)，采用了非常獨(dú)特的“復(fù)眼”大燈，這樣的方案引發(fā)了不少爭議，有人期待它的量產(chǎn)版能夠得到改變。
在工信部新一批次申報名錄中，該車正式亮相，意味著設(shè)計(jì)定稿，可以看到和品牌發(fā)布時采用的方案保持一致，保留了非常具有辨識度“三眼燈”。
對于大燈造型爭議，李斌此前回應(yīng)稱，“我們當(dāng)時真的沒有參考它（iPhone），設(shè)計(jì)師沒有受它影響”，否認(rèn)了設(shè)計(jì)靈感來源于iPhone。
申報信息顯示，新車由三個靈動的光環(huán)組成三重奏大燈，數(shù)字“三”代表了“三生萬物”和好事連連的寓意，三重奏大燈車身前后對稱布局，成為firefly螢火蟲標(biāo)志性的視覺符號。
全車多處可見的膠囊形狀，充滿能量感的對角線，同樣是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)符號，與三重奏大燈一體連貫，讓整車更具辨識度。
車長4003*1781*1557mm，軸距為2615mm，標(biāo)配18寸大尺寸輪轂，車身側(cè)面下包圍采用黑色環(huán)保復(fù)合材料，蚌式尾們與后燈燈組形成連貫切面，兼具空氣動力學(xué)和設(shè)計(jì)感。
irefly螢火蟲擁有4.7米同級小轉(zhuǎn)彎半徑，還搭載全場景自動泊車功能，并擁92L同級容量大的前備廂，可以分層儲物，還自帶排水功能，后座翻折后連成超1250L純平空間。
采用后五連桿獨(dú)立懸架，搭載博世IPB OneBox智能線控制動系統(tǒng)，采用線控制動，還按照新中歐新車安全評價規(guī)程雙五星要求設(shè)計(jì)、擁有同級強(qiáng)抗扭剛度、全車標(biāo)配同級多9個安全氣囊。
動力方面，新車將采用單電機(jī)布局，功率為105kW，近50:50前后軸荷比以及后驅(qū)電機(jī)的車身布局，擁有更好的抓地力和操控性。
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