3月2日消息，比亞迪攜手大疆在深圳舉辦智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，并將該系統(tǒng)正式定名為“靈鳶”。
除已經(jīng)上市的仰望U8（越野玩家版）外，靈鳶還將搭載在方程豹豹8上，隨后騰勢(shì)N9、唐L、海獅07、方程豹豹5、鈦3等車型同樣可選裝。
其中，豹8的“靈鳶”選裝價(jià)位16000元，搭載“靈鳶”的方程豹豹8售價(jià)區(qū)間為39.58萬(wàn)元-42.38萬(wàn)元。
據(jù)介紹，“靈鳶”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)讓汽車獲得垂向視野，實(shí)現(xiàn)了車與無(wú)人機(jī)的整車集成。
后續(xù)將覆蓋比亞迪旗下多品牌及車型，王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、方程豹、騰勢(shì)、仰望均可搭載。其中，仰望無(wú)人機(jī)為大疆Mavic 3 Pro無(wú)人機(jī)，其他為大疆AIR 3s。
“靈鳶”系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)、車載無(wú)人機(jī)艙及一套軟件系統(tǒng)組成。硬件方面由機(jī)庫(kù)、Dlink主機(jī)、車載定位模塊、遙控幾部分構(gòu)成。無(wú)人機(jī)軟件為靈鳶定制App、AI算法等。
無(wú)人機(jī)采用機(jī)庫(kù)式收納，機(jī)庫(kù)展開后有0.25平米大小，有懸浮和內(nèi)嵌兩種機(jī)庫(kù)形式，厚度為21.5cm，搭載上車后車高不超過2.05米。
無(wú)人機(jī)升空后，可實(shí)現(xiàn)54公里每小時(shí)的動(dòng)態(tài)跟飛，具備雙圖傳天線，10Hz返航點(diǎn)刷新頻率。
即便升空期間跟丟，無(wú)人機(jī)配備了車載定位模塊，仍可實(shí)現(xiàn)2km內(nèi)動(dòng)態(tài)安全返回。同時(shí)，無(wú)人機(jī)還有3cm全面避障，100w充電接口，可實(shí)現(xiàn)30分鐘從20%-80%的充能效率。
針對(duì)無(wú)人機(jī)操作、充電繁瑣難題，靈鳶系統(tǒng)支持無(wú)人機(jī)自動(dòng)起飛、25km/h下跟車動(dòng)態(tài)返艙、自動(dòng)充電、車頂攝像頭和無(wú)人機(jī)地空雙攝等功能，大大降低無(wú)人機(jī)的使用門檻。
靈鳶系統(tǒng)還提供了30套拍攝模板，能夠做到一鍵成片、實(shí)時(shí)分享，一人一車一機(jī)堪比整個(gè)攝制組。
此外，車載無(wú)人機(jī)還能夠投保專屬保險(xiǎn)，減小用戶使用時(shí)的財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)。
比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，“靈鳶”系統(tǒng)的到來(lái)，已讓比亞迪成為全球首家量產(chǎn)車載無(wú)人機(jī)的車企。
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