8月28日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，國航、南航今晚將在上海同時(shí)接收兩家公司的首架國產(chǎn)C919飛機(jī)。
在這之前，中國國航、南方航空都曾宣布，均訂購了100架C919飛機(jī)。
此外，海航航空旗下金鵬航空也計(jì)劃在四季度接收首架C919客機(jī)，首家用戶中國東航則已接收7架C919客機(jī)，預(yù)計(jì)四大航今年都將運(yùn)營國產(chǎn)C919飛機(jī)。
國產(chǎn)C919也在積極努力撬動(dòng)波音的巨頭市場。波音預(yù)計(jì)，中國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模到2043年將擴(kuò)大1倍以上，年均增長4.1%，從4345架增至9740架飛機(jī)。
一段時(shí)間以來，國內(nèi)航空公司機(jī)隊(duì)陸續(xù)出現(xiàn)國產(chǎn)大飛機(jī)C919的身影，波音民用航空市場營銷副總裁霍達(dá)仁認(rèn)為C919大型客機(jī)已成為波音的競爭對手，并稱競爭對行業(yè)是好事。
之前的消息還顯示，歐洲航空安全局對C919給出“積極反饋”，有望明年獲得歐盟認(rèn)證。
報(bào)道中提到，一名消息人士透露，上個(gè)月歐洲航空安全局（EASA）在上海對國產(chǎn)大飛機(jī)C919開展實(shí)地檢查并給出“積極反饋”，中國相關(guān)民航機(jī)構(gòu)對C919客機(jī)在2025年獲得歐盟認(rèn)證感到更加樂觀。
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