9月23日消息，四川航空官微今天發(fā)布通報，解釋了9月22日晚3U6960航班備降寧波的情況。
據(jù)介紹，3U6960舟山-達(dá)州-成都天府航班起飛后出現(xiàn)機械故障，機組出于安全考慮掛出7700代碼，于19：16備降寧波，后更換飛機繼續(xù)執(zhí)行航班任務(wù)。
該航班已于今日02：37、04：22先后將旅客安全送抵達(dá)州和成都。
7700代碼是飛行員與地面通訊的一種方式，意味著緊急情況，如機械故障、機上人員突發(fā)疾病等，但不一定意味著立刻的危險。
飛行員設(shè)置飛機應(yīng)答機代碼為7700，目的之一是為向空管尋求航路優(yōu)先權(quán)。
這種特殊編碼可以使飛機在空管的雷達(dá)系統(tǒng)中以紅色標(biāo)識區(qū)分，提醒空管人員和其他空中機組注意避讓。
另外，當(dāng)飛機出現(xiàn)機械故障時，7700的背后很多原因是因為飛機的某個系統(tǒng)跳警告信息，導(dǎo)致了飛機不能滿足民航局的適航規(guī)定與要求。
但這并不是說飛機立刻進(jìn)入危險狀態(tài)，失去控制。
實際上現(xiàn)代客機從設(shè)計上就避免了因為單一系統(tǒng)失效而造成飛機失控，安全余量很大。
在運行方面，在民航局的科學(xué)管理下，我國民航高標(biāo)準(zhǔn)運行，客觀上整體的安全系數(shù)屬于全球第一梯隊。
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