6月2日消息，據央視報道，6月2日6時23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體在鵲橋二號中繼星支持下，成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預選著陸區(qū)。
據悉，嫦娥六號也成為人類第二個在月背軟著陸的航天器，第一個是我國的嫦娥四號。
6月2日6時9分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體開始實施動力下降，7500牛變推力主發(fā)動機開機。其間，組合體進行快速姿態(tài)調整，逐漸接近月表。
此后通過視覺自主避障系統(tǒng)進行障礙自動檢測，利用可見光相機根據月面明暗選擇大致安全點，在安全點上方100米處懸停，利用激光三維掃描進行精確拍照以檢測月面障礙，終選定著陸點，開始緩速垂直下降，即將到達月面時發(fā)動機關閉，利用緩沖系統(tǒng)保障組合體以自由落體方式到達月面，終平穩(wěn)著陸于月球背面南極-艾特肯盆地。
嫦娥六號任務實施人類首次月背采樣返回，工程創(chuàng)新多，風險高，難度大，相比2020年實現月球正面采樣返回的嫦娥五號任務，嫦娥六號任務突破了月球逆行軌道設計與控制技術，并將在鵲橋二號中繼星的支持下，完成月背智能快速采樣、月背起飛上升等關鍵技術節(jié)點。
嫦娥六號著陸器攜帶的有效載荷將按計劃工作，開展科學探測任務。嫦娥六號任務國際載荷中歐空局月表負離子分析儀、法國月球氡氣探測儀即將開機工作，意大利激光角反射器完成部署。
據了解，嫦娥六號探測器自2024年5月3日發(fā)射入軌以來，先后經歷了地月轉移、近月制動、環(huán)月飛行、著陸下降等過程。嫦娥六號探測器由軌道器、返回器、著陸器、上升器組成。
5月30日著陸器與上升器組合體和軌道器與返回器組合體實現在軌分離。著陸器與上升器組合體成功著陸后，著陸器將通過鵲橋二號中繼星，在地面控制下，進行太陽翼和定向天線展開等狀態(tài)檢查與設置工作，此后正式開始持續(xù)約2天的月背采樣工作，通過鉆具鉆取和機械臂表取兩種方式分別采集月壤樣品和月表巖石，實現多點、多樣化自動采樣。
同時將開展月球背面著陸區(qū)的現場調查分析，月壤結構分析等科學探測，深化月球成因和演化歷史的研究。
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