12月30日消息，據(jù)報(bào)道，經(jīng)過52個(gè)月的艱苦建設(shè)，我國(guó)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大標(biāo)志性工程之一、聯(lián)通新疆南北的烏魯木齊至尉犁高速公路控制性工程天山勝利隧道今天將貫通，這也將刷新世界長(zhǎng)高速公路隧道的紀(jì)錄。
此前，駕車沿國(guó)道216線翻越天山，需耗時(shí)大約3小時(shí)之久，而天山勝利隧道的貫通，則將這一旅程大幅縮減至僅需約20分鐘，極大縮短了南北疆的時(shí)空距離，促進(jìn)了區(qū)域間的互聯(lián)互通。
該隧道橫貫天山山脈中部，全長(zhǎng)達(dá)22.13公里，是目前世界長(zhǎng)的高速公路隧道，設(shè)計(jì)行車速度高達(dá)100公里/小時(shí)，采用分離式雙向四車道布局，即單個(gè)隧道洞內(nèi)設(shè)有雙向各兩車道，確保了高效安全的通行能力。
施工區(qū)域位于天山腹地的人跡罕至之地，平均海拔超3000米，不僅穿越了錯(cuò)綜復(fù)雜的16條斷裂破碎帶，而且緊鄰珍貴的天山1號(hào)冰川及烏魯木齊市的重要水源保護(hù)區(qū)，這對(duì)施工中的生態(tài)環(huán)境保護(hù)提出了極為嚴(yán)格的要求。
面對(duì)極端的高寒缺氧環(huán)境，以及巖爆、軟巖大變形、地層坍塌等一系列復(fù)雜多變的地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，四年多來，超過3000名的建設(shè)者們?cè)谄D苦條件下勇于探索，不斷創(chuàng)新，憑借堅(jiān)韌不拔的毅力與智慧，成功克服了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。
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