2月6日消息，據媒體報道，英偉達于今年年初聯(lián)合德賽西威、Momenta等Tier 1和方案廠商推廣其Orin Y芯片平臺，部分車企和供應商如領克等已開始測試和應用。
據悉，Orin Y技術方案與Orin X基本一致，算力約200TOPS，低于Orin X的254TOPS。
不過，在售價方面，Orin Y更加親民，其定義規(guī)格有所精簡，售價比Orin X降低了超過100美元，而Orin X單顆售價接近500美元。
對于車企來說，原本的智駕算法可以無縫切換至Orin Y。
英偉達還布局了一款更親民的智駕芯片Orin N，算力為84TOPS。
因此，有相關媒體報道，Orin Y的推出或許意味著Orin N將被放棄。
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