12月20日消息，近期，極越汽車爆發(fā)的風(fēng)波成為新能源汽車行業(yè)的焦點話題。
據(jù)媒體報道，一名極越供應(yīng)商對媒體表示，現(xiàn)在外界關(guān)注的焦點都是車主和員工，供應(yīng)商往往被排在末尾，極越至今未給出具體結(jié)款日期，我們被拖欠了上千萬元的資金，已經(jīng)決定起訴極越。
此前一份《極越汽車供應(yīng)商聯(lián)合聲明》在網(wǎng)上流傳，據(jù)不完全統(tǒng)計，極越汽車欠付所有供應(yīng)商款項近20億元，目前各家公司都遇到財務(wù)上的巨大挑戰(zhàn)。
在聲明中，供應(yīng)商要求極越公開回應(yīng)供應(yīng)商欠款解決方案，明確解決時間、解決方式。
值得注意的是，極越員工的賠償訴求迎來新的進展，極越員工將按照“N+1”的標(biāo)準(zhǔn)獲得經(jīng)濟補償。其中，N為司齡起算日至 2024年12月20日的服務(wù)期限折算，“1“為上個月的基礎(chǔ)月薪和津貼。
業(yè)內(nèi)人士表示，極越這一事件不僅是極越汽車的“危機時刻”，也是整個新能源汽車行業(yè)加速洗牌的信號。
目前，新能源汽車行業(yè)的競爭格局正在發(fā)生深刻變化，短期憑借資金支持迅速擴張的企業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級的壓力；那些具備雄厚資金、技術(shù)創(chuàng)新能力以及完整生態(tài)體系的龍頭企業(yè)正在迅速攫取市場份額。
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