3月5日消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》日前報(bào)道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時(shí)表示，比亞迪承諾，將與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉攜手推動(dòng)行業(yè)變革，取代燃油車。
“我們的共同敵人（common enemy）是燃油車，我們需要攜手努力，讓行業(yè)發(fā)生改變。”她表示，盡管中歐和中美貿(mào)易摩擦加劇，中國(guó)仍愿意與外國(guó)企業(yè)分享電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)。
比亞迪正加快布局歐洲市場(chǎng)，并計(jì)劃通過匈牙利和土耳其的工廠本地化生產(chǎn)，以規(guī)避歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的高關(guān)稅。并且，比亞迪還在香港通過股票發(fā)行籌集56億美元，以支持全球擴(kuò)張。
報(bào)道稱，隨著歐洲主要市場(chǎng)電動(dòng)汽車銷量下降，比亞迪現(xiàn)在將為歐洲消費(fèi)者提供電動(dòng)汽車的替代品，包括Seal U在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力車。
由于混合動(dòng)力車不受歐盟反補(bǔ)貼關(guān)稅的影響，因此它們提供了一個(gè)戰(zhàn)略選擇。同時(shí)，比亞迪計(jì)劃在今年晚些時(shí)候于歐洲推出豪華品牌騰勢(shì)。
此外，李柯還表示，比亞迪目前沒有在美國(guó)推出電動(dòng)汽車的計(jì)劃，美國(guó)去年對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，比亞迪也沒有對(duì)在墨西哥建廠的計(jì)劃做出決定。
談到中國(guó)從汽油車向電動(dòng)車的轉(zhuǎn)變時(shí)，李柯指出：“為什么人們?nèi)匀贿x擇電動(dòng)汽車？因?yàn)樗且惠v更好的汽車，一輛更智能的汽車，而且它的質(zhì)量更高。”
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