9月27日消息，在2024世界新能源汽車大會上，比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師兼汽車工程研究院院長廉玉波分享了他對動力電池技術(shù)未來發(fā)展的見解。
廉玉波指出，固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)在短期內(nèi)面臨挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)在未來三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)較為困難，而五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)則更為現(xiàn)實(shí)。
針對磷酸鐵鋰電池是否會被市場淘汰的問題，廉玉波堅(jiān)信在未來20年內(nèi)，磷酸鐵鋰電池不會退出市場。
他強(qiáng)調(diào)，磷酸鐵鋰電池因其經(jīng)濟(jì)性、成本效益和材料的可控性等優(yōu)勢，已經(jīng)非常成熟，預(yù)計(jì)在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，磷酸鐵鋰電池將與固態(tài)電池并存，共同發(fā)展。
廉玉波還預(yù)測，這兩種類型的電池技術(shù)將根據(jù)車輛的不同層級和需求，在市場中各自發(fā)揮作用。
這表明，盡管固態(tài)電池技術(shù)具有其獨(dú)特的優(yōu)勢，但磷酸鐵鋰電池因其穩(wěn)定性和成本效益，在可預(yù)見的未來仍將繼續(xù)在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。
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