10月23日消息，今日，理想汽車宣布行業(yè)首創(chuàng)的“端到端+VLM”智能駕駛，正式開啟全量推送。
理想汽車將于10月23日，隨OTA 6.4向車主開啟推送，涵蓋理想MEGA、L9、L8、L7、L6的AD Max車型。
理想表示，全新一代智駕具備安全、輕松的特性，“更像老司機”，在各種駕駛場景下，理想端到端+VLM的亮點能力也同步提升。
例如，路邊起步時，車輛在車位上，P擋就能激活端到端智駕，上車就能開；U型掉頭時，掉頭軌跡更像人；環(huán)島通行，決策更為果斷，且博弈合理。
應(yīng)對擁堵路況，車輛的變道能力更強，還可絲滑繞行；在復(fù)雜路口下，可精準(zhǔn)選道。
同時，對于限時公交車道、潮汐、可變車道，車輛能夠在遵守交規(guī)的框架下，做到精準(zhǔn)識別和高效、合理通行。
得益于VLM視覺語言大模型的加持，智駕能夠更精準(zhǔn)的識別應(yīng)對坑洼、減速帶、施工、丁字路口、夜晚無燈、主輔路進(jìn)出等場景，做到提前減速，安全通行。
據(jù)悉，理想汽車于今年7月份宣布啟動端到端+視覺語言模型（VLM）早鳥計劃，是理想汽車新一代的智駕方案。
端到端模型的優(yōu)勢在于“高效傳遞”和“高效計算”兩方面，且端到端延遲更低，用戶可感知到“眼”“手”協(xié)調(diào)一致，車輛動作響應(yīng)及時。
VLM視覺語言模型還具備強大的邏輯思考能力，可以理解復(fù)雜路況、導(dǎo)航地圖和交通規(guī)則，應(yīng)對高難度的未知場景。
同時，自動駕駛系統(tǒng)將在基于世界模型構(gòu)建的虛擬環(huán)境中，進(jìn)行能力學(xué)習(xí)和測試。
世界模型結(jié)合重建和生成兩種路徑，構(gòu)建的測試場景既符合真實規(guī)律，也兼具優(yōu)秀的泛化能力，簡而言之，其智駕能力越用越好開。
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