1月20日消息，前幾日，比亞迪在工信部新車申報目錄上放出了兩輛性能怪獸漢L和唐L。
兩車的雙電機版本，兩顆電機功率分別為230kW、580kW，單顆驅(qū)動電機功率高達580kW，創(chuàng)全球電動汽車性能先河，系統(tǒng)總功率高達810kW，相當于1100匹。
日前，有博主分享了網(wǎng)傳的比亞迪TZ210XYW超級電機實物圖和銘牌照片。
其上顯示，電機的大功率580KW，峰值扭矩450N·m，電壓為945V，可以確定整車為1000V的高壓平臺。電機轉(zhuǎn)速高達30500轉(zhuǎn)/分鐘，為目前全球量產(chǎn)驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速第一。
并且，比亞迪的這顆電機做到了功率和體積俱佳，電機直徑僅有210mm，放在車輛后軸內(nèi)，空間占用極少。
客觀而言，有了比亞迪這顆峰值功率580kW的超級電機加持，比亞迪漢L、唐L兩車，已經(jīng)很難在家用車領(lǐng)域與競品車型同維度競爭了。
如果漢、唐L后期上市的價格在30萬元左右，將會對寶馬、奔馳乃至特斯拉等車型，在同價位車型的動力上形成降維打擊。
若與小米SU7 Ultra、極氪001 FR、仰望U7此類車型比較，比亞迪漢L、唐L的價格優(yōu)勢將會極其明顯。
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