1月24日消息，據(jù)報(bào)道，中國三家電動汽車巨頭——上汽集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)和比亞迪，就歐盟去年對中國產(chǎn)電動汽車加征的反補(bǔ)貼稅，向歐盟普通法院提起訴訟。
歐盟法院網(wǎng)站的文件顯示，三家公司在提出異議截止日期的前一天提交了訴訟申請。
歐盟中國商會也表示，已代表中國電動汽車生產(chǎn)商的行業(yè)機(jī)構(gòu)中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會于1月22日提出申訴。
據(jù)悉，去年10月29日，歐盟委員會不顧中方反對，宣布結(jié)束“反補(bǔ)貼調(diào)查”，執(zhí)意對中國電動汽車征收為期五年的所謂“終反補(bǔ)貼稅”。
歐盟委員會當(dāng)天發(fā)布聲明指出，中國出口生產(chǎn)商將被征收以下反補(bǔ)貼稅：
比亞迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽：35.3%； 其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅；
在提出單獨(dú)審查請求后，美國車企特斯拉將被征收7.8%的低稅率；其他所有不合作的公司將承擔(dān)35.3%的關(guān)稅。
此次額外關(guān)稅是在已實(shí)施的10%關(guān)稅基礎(chǔ)上加征的，這也就意味著，包括上汽在內(nèi)的其它不合作公司，向歐洲出口電動車時(shí)，將被加征45.3%的高關(guān)稅，關(guān)稅有效期5年。
上汽集團(tuán)對被加征高稅率關(guān)稅的裁決表示強(qiáng)烈不滿，認(rèn)為調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，且歐盟委員會在補(bǔ)貼認(rèn)定上存在錯(cuò)誤，忽略了上汽提交的關(guān)鍵信息和抗辯意見。
上汽已通過提交調(diào)查問卷、書面抗辯和聽證會陳述意見等方式進(jìn)行法律抗辯，并計(jì)劃采取進(jìn)一步法律措施。
此外，中國電動汽車制造商還抱怨特斯拉中國被單獨(dú)計(jì)算而不是被包括在官方樣本中，這導(dǎo)致特斯拉中國獲得低的額外關(guān)稅。
據(jù)悉，中國制造特斯拉的大出口市場是歐盟，但中國產(chǎn)特斯拉因提出個(gè)別審查請求，僅被加征7.8%的關(guān)稅。
歐盟委員會表示已了解到相關(guān)案件，并有兩個(gè)月零十天的時(shí)間準(zhǔn)備辯護(hù)。
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