5月22日消息，據(jù)“一見Auto”報(bào)道，理想汽車內(nèi)部將今年全年排產(chǎn)目標(biāo)調(diào)整至64萬輛，其中增程L系列目標(biāo)52萬輛、純電產(chǎn)品（包含MEGA）目標(biāo)12萬輛。
而在今年3月份時(shí)，“一見Auto”曾報(bào)道稱，理想汽車今年的銷量目標(biāo)是70萬輛，其中純電i系列5萬輛，增程L系列至少56萬輛。
和此前的銷量目標(biāo)相比，理想汽車年度銷量目標(biāo)減少了6萬輛，主要是下調(diào)了增程L系的銷量預(yù)期，但增加了純電序列的銷量目標(biāo)。
一位接近理想的業(yè)內(nèi)人士透露，下調(diào)L系列銷量預(yù)期，是因?yàn)?025年理想在增程領(lǐng)域面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多了。
各大車企看到理想、問界的增程賣火后也紛紛進(jìn)軍增程市場(chǎng)，理想L系的各個(gè)區(qū)間段產(chǎn)品，幾乎都面臨著更便宜車型的競(jìng)爭(zhēng)。
至于上調(diào)理想純電序列的銷量預(yù)期，主要是理想MEGA預(yù)售以來，在手訂單已接近1萬輛，而去年去年，MEGA銷量?jī)H1萬出頭，這也意味著，MEGA仍有廣闊的增量空間。
不過，理想MEGA畢竟是受眾群體更少的MPV用戶，而承擔(dān)理想純電走量任務(wù)的，只能是i序列車型。
按照理想規(guī)劃，理想i8將于7月份上市，為達(dá)成理想純電車型的銷量預(yù)期，理想i8必須要打響純電市場(chǎng)的這一仗。基于此，有理想相信理想i8的產(chǎn)品力和性價(jià)比都會(huì)非常高。
而理想i系列另一款車型i6，將會(huì)是理想便宜的純電SUV車型，預(yù)計(jì)會(huì)在今年10月份推出。參考理想L6上市后的銷量表現(xiàn)，理想i6也有望會(huì)成為理想今年大的爆款車型。
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