6月18日消息，據(jù)“航空工業(yè)”官微發(fā)文，近日，AG600飛機飛行載荷校準(zhǔn)地面試驗在航空工業(yè)試飛中心完成。
該試驗歷時28天共完成259項工況加載，為AG600型號完成飛行載荷表明符合性試飛提供了重要保障。
據(jù)了解，AG600飛機全機載荷校準(zhǔn)地面試驗包括機體載荷校準(zhǔn)地面試驗和活動面載荷校準(zhǔn)地面聯(lián)機驗證試驗。
機體載荷校準(zhǔn)地面試驗通過機體載荷校準(zhǔn)試驗，建立機翼、平尾和垂尾各測量剖面的彎矩、剪力及扭矩載荷方程。
活動面載荷校準(zhǔn)地面聯(lián)機試驗，驗證了脫機試驗所得載荷模型對舵面鉸鏈力矩測量的適用性和精度。全機載荷校準(zhǔn)地面試驗為載荷設(shè)計的理論方法提供了充分的實測數(shù)據(jù)支撐。
據(jù)悉，AG600采用了先進(jìn)的懸臂上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機布局形式，并選裝了4臺國產(chǎn)渦槳發(fā)動機。
這使得AG600具備大起飛重量53.5噸的能力，同時擁有載重量大、航程遠(yuǎn)、續(xù)航時間長的特點。無論是陸地還是水面，AG600都能輕松起降，展現(xiàn)出其卓越的水陸兩棲性能。
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