9月5日消息，據(jù)媒體報(bào)道，在杭州市交通運(yùn)輸局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，杭州地鐵將聯(lián)合順豐速運(yùn)在6號(hào)線桂花西路站至偉業(yè)路站區(qū)間試點(diǎn)運(yùn)輸快遞。
據(jù)悉，本次試點(diǎn)以“乘客優(yōu)先”為原則，不調(diào)整列車運(yùn)行，不影響乘客出行。每次運(yùn)輸由杭州地鐵工作人員和順豐速運(yùn)工作人員聯(lián)合開展。
每日約16時(shí)，滿載著首批貨物的快遞箱從桂花西路站準(zhǔn)時(shí)“啟程”，踏上一段特別的旅程，終高效抵達(dá)偉業(yè)路站，全程僅需約50分鐘，相較于傳統(tǒng)地面運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)了近40分鐘的顯著時(shí)間節(jié)省，展現(xiàn)了地鐵網(wǎng)絡(luò)在短途物流領(lǐng)域的巨大潛力。
值得注意的是，首批參與試運(yùn)行的快遞物品以文件、小件禮品及精致飾品為主，旨在初期階段探索并優(yōu)化操作流程。未來，隨著試點(diǎn)工作的深入與經(jīng)驗(yàn)的積累，順豐方面透露，將適時(shí)考慮納入生鮮等更多種類的物品，以滿足市場(chǎng)日益多元化的需求。
浙江順豐營(yíng)運(yùn)部的規(guī)劃負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前地鐵運(yùn)送快遞尚處于試點(diǎn)探索階段，公司承諾在此期間保持快遞費(fèi)用不變。同時(shí)，順豐正積極展望未來，計(jì)劃進(jìn)一步探索地鐵與航空等其他交通方式的無縫對(duì)接，旨在構(gòu)建一個(gè)更加立體、高效的快遞物流網(wǎng)絡(luò)，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。
值得一提的是，杭州此舉并非孤例。近年來，包括北京、上海、廣州、深圳在內(nèi)的一線城市，以及長(zhǎng)三角地區(qū)的多座城市，已紛紛加入“地鐵運(yùn)快遞”模式的探索行列，共同推動(dòng)著我國(guó)智慧物流與城市交通體系的深度融合與協(xié)同發(fā)展。
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