本文聚焦于比亞迪在新能源汽車出海運(yùn)輸方面的重要進(jìn)展，介紹了“西安號(hào)”下水、“深圳號(hào)”即將首航等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，闡述了滾裝船的特點(diǎn)、規(guī)劃建設(shè)情況以及過往交付歷程，展現(xiàn)了比亞迪強(qiáng)大的“出海艦隊(duì)”構(gòu)建過程及其對(duì)全球化戰(zhàn)略的推動(dòng)作用。
在4月2日這個(gè)具有特殊意義的日子里，比亞迪的出海進(jìn)程迎來了又一個(gè)關(guān)鍵的里程碑。備受矚目的“西安號(hào)”正式下水，與此同時(shí)，全球最大的汽車滾裝船“深圳號(hào)”也即將開啟它的首次航行之旅。這些船舶的陸續(xù)投入使用，正逐步構(gòu)建起比亞迪那支強(qiáng)大無比的“出海艦隊(duì)”，為其新能源汽車在全球范圍內(nèi)的運(yùn)輸注入了核心動(dòng)力。
“深圳號(hào)”這艘巨輪，有著令人驚嘆的規(guī)模。它總長(zhǎng)達(dá)到了219.9米，型寬為37.7米，設(shè)計(jì)航速為18.5節(jié)，能夠一次性裝載9200輛汽車。更為重要的是，它采用了先進(jìn)的LNG雙燃料動(dòng)力，還配備了節(jié)能裝置、減阻防污漆等一系列高科技設(shè)備。值得一提的是，“深圳號(hào)”首次應(yīng)用了比亞迪箱式電池組和軸帶發(fā)電機(jī)，將綠色環(huán)保與智能高效完美地融合在了一起，堪稱全球最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸滾裝船。
比亞迪有著宏大的規(guī)劃，計(jì)劃在2026年之前建成8艘滾裝船。目前，各建造項(xiàng)目都在有序推進(jìn)。中集來福士已經(jīng)交付了2艘7000車船；廣船國際承建的2艘7000車船中，也已經(jīng)交付了1艘；南京金陵與招商工業(yè)海門基地則分別在建造2艘9200車船?？梢灶A(yù)見，未來隨著這支艦隊(duì)的逐漸成型，其年運(yùn)力將超過百萬輛新能源汽車，這將進(jìn)一步推動(dòng)比亞迪的全球化戰(zhàn)略，讓更多的國家和地區(qū)能夠加速擁抱綠色出行。
比亞迪以國內(nèi)生產(chǎn)基地來命名滾裝船，這一舉措彰顯了其產(chǎn)業(yè)布局的協(xié)同性。自2024年起，比亞迪滾裝船的交付按下了加速鍵，以下是具體的交付歷程：
2024年1月10日，首艘7000車滾裝船“開拓者1號(hào)”在山東煙臺(tái)交付，它由中集來福士建造并租給比亞迪，僅僅在5天后的1月15日就開啟了首航。
2024年11月29日，第二艘7000車滾裝船“常州號(hào)”從煙臺(tái)啟航，駛向遙遠(yuǎn)的西歐，同樣是由中集來福士建造并租賃。
2025年1月7日，廣船國際建造的7000車雙燃料“合肥號(hào)”完成命名交付，這也是比亞迪作為貨主首次訂造的船舶之一。
2025年1月15日，招商工業(yè)南京金陵建造的9200車LNG雙燃料“深圳號(hào)”出塢。它不僅是比亞迪首艘9200車大船，更是全球最大汽車滾裝船之一。
2025年3月，招商工業(yè)海門基地建造的“長(zhǎng)沙號(hào)”順利下水，預(yù)計(jì)在5月交付，它將成為比亞迪的第二艘9200車船。
2025年4月2日，南京金陵建造的“西安號(hào)”正式下水，至此，它成為了比亞迪的第六艘滾裝船，比亞迪強(qiáng)大的“出海艦隊(duì)”已然接近組建完成。
比亞迪在新能源汽車出海運(yùn)輸方面的重大進(jìn)展。4月2日“西安號(hào)”下水和“深圳號(hào)”即將首航，標(biāo)志著其“出海艦隊(duì)”建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。詳細(xì)闡述了“深圳號(hào)”的規(guī)模、性能特點(diǎn)，以及比亞迪的滾裝船規(guī)劃和建造情況。回顧了自2024年以來各滾裝船的交付歷程，展現(xiàn)了比亞迪在構(gòu)建“出海艦隊(duì)”上的加速推進(jìn)。隨著艦隊(duì)的成型，將極大提升新能源汽車運(yùn)輸能力，有力推動(dòng)比亞迪全球化戰(zhàn)略，促進(jìn)全球綠色出行的發(fā)展。
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