12月6日消息，近日有網(wǎng)友曬出了公告顯示，海南擬對新能源車征收養(yǎng)路費(fèi)，每公里約0.12-0.3元，隨后這引發(fā)熱議。
從公告中看，預(yù)計(jì)每公里收費(fèi)約0.12-0.3元這個(gè)范圍大致取個(gè)中，按每公里0.2元來算，假設(shè)一臺(tái)車一年跑15000km，那這部分費(fèi)用為3000元，跑的越多收的越多，也就是說電車和油車的用車成本被拉近了。
對于一般家庭用車還好，對于網(wǎng)約車來說影響會(huì)更為明顯，營運(yùn)車輛行駛里程數(shù)高，直接增加其運(yùn)營成本。
“養(yǎng)路費(fèi)”一詞或許很多年輕人不是很熟悉，因?yàn)閺?009年開始，養(yǎng)路費(fèi)的說法就變了，而實(shí)際上原來的養(yǎng)路費(fèi)已經(jīng)被合并到汽油價(jià)格當(dāng)中了，以“燃油附加稅”取代養(yǎng)路費(fèi)。
所以可以理解為道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)不再單獨(dú)收取，而是放到了汽油價(jià)格中，可以理解為車輛跑的里程越多，那所支付的養(yǎng)路費(fèi)也就越多，比一筆征收更加合理。
因?yàn)檫@個(gè)問題，之前就曾引發(fā)網(wǎng)友熱議，比如新能源車（純電）是不交養(yǎng)路費(fèi)的，不過眼下新能源車的保有量越來越大，根據(jù)公安部近期公布的數(shù)據(jù)，截至今年上半年，我國新能源汽車的保有量已達(dá)到2472萬輛，占汽車總量的7.18%，這意味著每15輛車中就有1輛是新能源汽車。
根據(jù)近幾個(gè)月的單月銷量統(tǒng)計(jì)來看，每個(gè)月的新能源乘用車在乘用車銷量中占比都超過了50%。有專家預(yù)測，2026年新能源汽車市占率可能將要超過50%。
對此，海南省政府相關(guān)部門工作人員回應(yīng)稱：“這是假的，主要是網(wǎng)上傳的，我們已經(jīng)把這個(gè)（情況）上報(bào)給網(wǎng)警。”
本文鏈接：http://m.zh1234.com/news14832.html消息稱海南對新能源車征收養(yǎng)路費(fèi) 每臺(tái)車至少交3000元/年：官方回應(yīng)假的
