10月11日消息，盡管比亞迪早已成為中國(guó)大的汽車品牌，但直到剛剛過去的9月，它才正式超越上海汽車集團(tuán)（簡(jiǎn)稱上汽），成為中國(guó)大的汽車集團(tuán)。
在此之前，上汽一直穩(wěn)坐中國(guó)大汽車集團(tuán)的寶座，其龐大的品牌陣容包括上汽大眾、上汽通用、上汽集團(tuán)乘用車分公司、上汽通用五菱、上汽大通、智己汽車、上汽正大、上汽通用五菱印尼以及名爵汽車印度等。
根據(jù)新數(shù)據(jù)顯示，上汽在9月份的產(chǎn)量為336,732輛，同比下降了24.33%，而1-9月累計(jì)產(chǎn)量為2,649,208輛，同比減少了22.02%。
同時(shí)，上汽在9月份的銷量為313,260輛，同比下降了35.03%，1-9月累計(jì)銷量為2,649,333輛，同比也下滑了21.56%。
相比之下，比亞迪在9月份的表現(xiàn)則相當(dāng)搶眼。其產(chǎn)量達(dá)到了441,052輛，同比增長(zhǎng)了36.81%，而1-9月累計(jì)產(chǎn)量更是高達(dá)2,760,910輛，同比增幅達(dá)到30.68%。
在銷量方面，比亞迪同樣表現(xiàn)出色，9月份銷量為419,426輛，同比增長(zhǎng)了45.32%，而1-9月累計(jì)銷量則達(dá)到了2,747,875輛，同比增長(zhǎng)了32.13%。
綜上所述，無論是從月度還是年度累計(jì)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，比亞迪都全面超越了上汽集團(tuán)，成功問鼎中國(guó)大汽車集團(tuán)的寶座。
這一歷史性的轉(zhuǎn)變不僅標(biāo)志著中國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的重大變化，也預(yù)示著未來市場(chǎng)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和品牌實(shí)力的提升。
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