12月26日消息，理想智能駕駛負責人郎咸朋表示，自動駕駛是能力、輔助駕駛是功能。
具體說，功能是預設條件，能力是應對所有條件。
關鍵的問題是，你不可能窮盡所有的預設。
功能的話，還是用上一代的這種軟件1.0方案來做自動駕駛，大的問題是在研發(fā)之初，就要清晰地設定所有條件、所有邊界，以及終確定性的結果，這在自動駕駛里是非常困難的。
能力的話，則是用人工智能的方式來做自動駕駛。
郎咸朋表示，當我們把自動駕駛當成能力來開發(fā)，要從本質思考人是怎么學會開車的。
開始人去駕校學習，掌握基本駕駛技能再考試。考完掌握基本能力之后，作為實習司機一邊實踐一邊提升能力，慢慢地成長為老司機。
理想系統(tǒng)1+系統(tǒng)2的方案就是讓自動駕駛系統(tǒng)擁有這種能力去迭代和成長，隨著數(shù)據(jù)量的增長，它會慢慢地讓性能隨之提升，這個就是大家經(jīng)常說的規(guī)模效應。
后，郎咸朋還透露，理想明年有望年實現(xiàn)L3自動駕駛。
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