6月13日消息，據(jù)外媒報道稱，歐委會12日稱擬對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，這引來很大的爭議。
德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長福爾克·維辛當(dāng)天表示，歐盟此舉可能會引發(fā)“貿(mào)易戰(zhàn)”，不僅不能保護歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，反而會傷及德國企業(yè)。
德國政府發(fā)言人表示，歐盟應(yīng)就相關(guān)問題與中國進行建設(shè)性對話。德國希望看到的不是更多的限制措施，而是公平競爭的國際貿(mào)易環(huán)境。
隨后，匈牙利國家經(jīng)濟部12日發(fā)表聲明稱，匈牙利不支持歐盟對中國電動汽車征收臨時反補貼稅。歐盟應(yīng)該支持貿(mào)易自由化，而不是征收懲罰性關(guān)稅。
挪威財政大臣韋杜姆表示，挪威不會跟隨歐盟對中國電動汽車征收臨時反補貼稅，對中國電動汽車加征關(guān)稅與挪威政府并不相干，這一做法也不可取，挪威不是歐盟成員國。
歐盟委員會表示，對比亞迪、吉利汽車和上汽集團將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅。
公告中還顯示，歐盟對其它制造商將征收21%的關(guān)稅；進口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨的稅率。
針對如此行為，中國汽車工業(yè)協(xié)會也是公開回應(yīng)。
歐盟委員會在對中國電動車反補貼調(diào)查信息披露中，罔顧事實，堅持認為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)存在高額“補貼”，對歐盟電動汽車產(chǎn)業(yè)帶來損害，并擬對中國出口的電動汽車征收臨時性反補貼稅。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會深感遺憾，并表示堅決不能接受。
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