7月15日消息，國(guó)內(nèi)各車企對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的態(tài)度不一，有車企憑借著技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，不斷拉低新車價(jià)格；但也有車企認(rèn)為，價(jià)格不斷下探，難以保證利潤(rùn)，并導(dǎo)致偷工減料，損壞國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)的口碑和長(zhǎng)期發(fā)展。
但中國(guó)車企爭(zhēng)相進(jìn)軍的泰國(guó)市場(chǎng)，對(duì)汽車價(jià)格戰(zhàn)反而持歡迎態(tài)度，車企們內(nèi)卷，以及狂打價(jià)格戰(zhàn)，反而會(huì)使消費(fèi)者受益。
據(jù)報(bào)道，根據(jù)近期公布的一份報(bào)告顯示，泰國(guó)(TCCT)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)宣布，電動(dòng)汽車(BEV)經(jīng)銷商之間的價(jià)格戰(zhàn)沒有違反貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)法，反而促進(jìn)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
報(bào)道稱，比亞迪在泰國(guó)的經(jīng)銷商雷佛汽車公司近正在降低車型價(jià)格，其中，對(duì)比亞迪海豚和Atto3 2023款車型的削減幅度大。
2023款A(yù)tto 3加長(zhǎng)系列現(xiàn)在起價(jià)85.9萬泰銖(約17.21萬元)，低于其原價(jià)119.9萬泰銖(約24萬元)。
較小的海豚型號(hào)現(xiàn)在起價(jià)為559,000泰銖(約11.2萬元)，低于其初價(jià)格699,999泰銖(約14萬元)。
TCCT秘書長(zhǎng)visanu Vongsinsirikul談到了公眾對(duì)比亞迪提供的激進(jìn)折扣的擔(dān)憂。
他澄清說，泰國(guó)的這些降價(jià)并沒有違反2017年的《貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)法》，因?yàn)檫@些車輛沒有以低于生產(chǎn)成本的價(jià)格出售。
“汽車制造商的目標(biāo)是促進(jìn)銷售，以大限度地提離生產(chǎn)效率，從而在規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原則下降低單位成本，與中國(guó)相比，泰國(guó)的bev價(jià)格較高，加上這些降價(jià)，刺激了汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，使消費(fèi)者受益”。
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