7月17日消息，據(jù)“中國船舶”官方微博及工業(yè)和信息化部權(quán)威發(fā)布，2024年上半年我國造船業(yè)成績單輝煌奪目，三大核心指標——完工量、新接訂單量及手持訂單量，均實現(xiàn)穩(wěn)步增長，穩(wěn)居全球領(lǐng)先地位。
數(shù)據(jù)顯示，上半年我國造船業(yè)以強勁勢頭完成船舶2502萬載重噸，同比增長率高達18.4%，彰顯出行業(yè)復蘇與擴張的蓬勃生機。
更令人矚目的是，新接訂單量激增至5422萬載重噸，同比飆升43.9%，這一數(shù)字不僅體現(xiàn)了市場對“中國造”的強烈信心，也預示著未來一段時間內(nèi)我國造船業(yè)的持續(xù)繁榮。
截至6月底，手持訂單量已達到17155萬載重噸，同比增長38.6%，創(chuàng)下了近二十年的新高，充分展示了中國造船業(yè)在全球市場的強大競爭力和深遠影響力。
在全球造船業(yè)的版圖中，中國以55%的完工量份額、74.7%的新接訂單份額及58.9%的手持訂單份額，三大指標均占據(jù)半壁江山以上，持續(xù)領(lǐng)跑全球。尤為值得一提的是，在全球18種主流船型中，中國獨占鰲頭，有14種船型的新接訂單量位居世界第一，這一成就無疑是對中國造船技術(shù)實力和市場認可度的高度肯定。
今年上半年我國新接訂單量占全球市場的比例接近75%，這一數(shù)據(jù)不僅標志著中國造船工業(yè)的增長態(tài)勢依然強勁，更預示著行業(yè)將持續(xù)引領(lǐng)全球造船業(yè)的發(fā)展潮流。
此外，手持訂單量的激增，特別是高技術(shù)、高難度、高附加值船型的不斷涌現(xiàn)，如超大型液化氣運輸船、乙烷運輸船以及創(chuàng)新性的LNG運輸船等，不僅體現(xiàn)了我國造船業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級上的卓越成就，也預示著未來中國船舶將在更廣闊的海洋舞臺上展現(xiàn)非凡實力。
值得關(guān)注的是，國際船東對中國造船業(yè)的青睞日益加深，全球每10份新造船訂單中，超過七成流向了中國船廠，這一趨勢不僅推動了我國造船出口額的持續(xù)增長，也進一步鞏固了中國作為世界造船中心的地位。
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