2024年5月28日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919迎來了商業(yè)運(yùn)營1周年紀(jì)念日，而就在前一天，作為C919的全球首家用戶，東航正式接收了第6架。
這也是東航新增訂100架C919的首架機(jī)，編號為B-919G，相比之前5架在駕駛艙顯示、客艙娛樂系統(tǒng)方面都有優(yōu)化升級。
2023年5月28日，東航使用全球首架C919飛機(jī)執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋飛往北京首都，成功完成全球首次商業(yè)載客飛行，標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，中國民航商業(yè)運(yùn)營國產(chǎn)大飛機(jī)正式“起步”。
一年來，東航創(chuàng)造了C919的多項“第一”：
第一次實現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行、第一次投入繁忙的京滬航線、第一次服務(wù)春運(yùn)、第一次飛出國門亮相新加坡航展廣受好評……
截至2024年5月27日，東航5架C919飛機(jī)在上海虹橋-北京首都、上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興、上海虹橋-西安咸陽四條航線上累計執(zhí)行航班2181班，總計商業(yè)運(yùn)行飛行時間6090小時，承運(yùn)旅客超27.6萬人次。
一年來，C919運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)正常，安全飛行表現(xiàn)良好，日利用率等指標(biāo)穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)營能力得到全面檢驗，航班平均客座率近80％。
結(jié)合正式轉(zhuǎn)入常態(tài)化運(yùn)行狀態(tài)后的成功經(jīng)驗，東航編制了C919運(yùn)營手冊，為其他航司提供借鑒和經(jīng)驗。
東航還成立了“C919創(chuàng)新工作室聯(lián)盟”，推進(jìn)C919機(jī)隊管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。
目前，東航C919飛行員數(shù)量已超過60名，乘務(wù)員數(shù)量已有8批、近170名，同時培養(yǎng)C919機(jī)務(wù)人員60余名、簽派員40余名，完成地面服務(wù)保障培訓(xùn)達(dá)1.4萬人次。
值得一提的是，6月1日，東航將使用C919執(zhí)飛香港-上海商業(yè)包機(jī)航班，承運(yùn)從香港前往上海參加“滬港同心”交流活動的香港大學(xué)生。
預(yù)計到2024年底，東航C919機(jī)隊將達(dá)到10架，執(zhí)飛的航線也會繼續(xù)“上新”。
后續(xù)，東航C919將主要投放至東航主基地市場及重要商務(wù)、旅游干線市場，不斷擴(kuò)大市場影響力、建立良好用戶口碑。
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