6月10日，一架由上海飛往濟南的飛機上，全部的乘客還有空乘人員都在找一只寵物——蜜袋鼠。
這個小家伙是跟著自己的主人郭女士一起上的飛機，沒有經(jīng)過申報，是偷偷帶上去的。
當所有人登上飛機落座后，郭女士發(fā)現(xiàn)，藏在包里的寵物突然不見了，無奈只能向空乘人員求助。
于是就發(fā)生了開頭那一幕，可惜的是，這只蜜袋鼠就像失蹤了一樣，根本找不到。
為了確保安全，機場決定暫停起飛，并將所有的乘客請下飛機，直到找到這只寵物為止。
乘客后被安置在航站樓內(nèi)等待，由于行程被延誤，乘客非常激動。
根據(jù)網(wǎng)絡上發(fā)布的視頻來看，有乘客希望郭女士當面向他們道歉，也有乘客要求機場報警。
隨后，郭女士因為“擾亂公共交通秩序”被拘留，而她的寵物蜜袋鼠，終也被抓到了。
飛機延誤一個多小時終于起飛，到達目的地時，比原定的時間晚了62分鐘。
寵物可以上飛機嗎？
準確來說，是可以的，需要提前申報，上飛機的寵物還要符合航空機構(gòu)的要求。
目前比較成熟的是“寵物托運”服務，就是寵物不和主人一起坐在客艙，而是作為“行李”或者“貨物”運輸，安置在飛機貨倉，寵物需要關在籠子里。
隨著寵物數(shù)量越來越多，寵物運輸需求也越來越高，近期航空公司也開設了“人寵同艙”業(yè)務。
2024年5月20日，祥鵬航空率先開啟人寵同艙新業(yè)務，每個乘客只能攜帶一只寵物，寵物一個航段的價格是1399元。
一架飛機只提供多4個寵物座位，小的飛機只提供2個，針對的寵物僅限于家養(yǎng)的貓和狗。
只要乘客提前申請，然后提供新的檢疫證明和寵物注射疫苗證明，就可以和主人一起乘坐飛機。飛行過程中，寵物全程都在籠子里，戴口罩，穿尿布，不允許喂食喂水。
國外對寵物乘飛機的要求，略有不同。
大多數(shù)航空公司和祥鵬航空一樣，想要人寵同艙，寵物得安置在籠子里。
有少數(shù)幾個航空公司允許給寵物買座位，允許寵物坐在主人身上，不用戴牽引繩。
至于攜帶的寵物種類，不同公司要求也不一樣，除了貓狗，兔子、烏龜、鳥和雪貂這些動物也是可以上飛機的。
值得注意的是，無論國內(nèi)國外，導盲犬一類的工作犬，是允許和主人同坐客艙的，而且是免費的。
像開頭的郭女士，偷偷帶蜜袋鼠上飛機，顯然是違法了。
不過也有一個很疑惑的點是，飛機安檢這么嚴格，她是怎么帶上去的？
我之前坐飛機，扎的丸子頭，過安檢時都要被捏一下，一個活物安檢檢查不出來嗎？
飛機延誤的奇葩理由
在我的印象中，飛機晚點是經(jīng)常會發(fā)生的事情，有時候都不知道，為什么飛機又晚點了。
在網(wǎng)絡上一搜，就會發(fā)現(xiàn)，飛機延誤的理由有多奇葩。
2024年4月，一架飛往西雅圖的飛機，頭等艙的一只狗狗拉了臭臭，導致整個艙內(nèi)非常臭。
空乘人員花了2個小時去清理，臭味依然很強烈，乘客怨聲載道，機長終只能臨時改道去別的機場。
有網(wǎng)友還爆料自己曾坐過一架載有服務犬的飛機，可能是飛機太顛簸了，飛機一降落，狗狗就在登機口處腹瀉了，所有的乘客等便便處理好了，才下飛機，等了30分鐘。
飛機因為氣味而延誤或者改變航道，聽起來不可思議，但發(fā)生概率還是很高的。
之前還有報道，有飛機因為乘客在客艙沒忍住，腹瀉了，實在太臭而被迫返航的。
還有飛機因為乘客上完廁所，馬桶堵塞產(chǎn)生異味而改道的，據(jù)說這次航班已經(jīng)飛了7個小時了，可見是真的臭氣熏天，難以忍受。
夸張的是，2016年，有一位乘客懷疑自己聞到了D麻的味道，要求航班返航。
關鍵是機長還同意了，緊急迫降巴黎機場。
然而，經(jīng)過檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)違禁物品。
后
其實，以現(xiàn)在寵物的普及程度，用不了多久，就能實現(xiàn)人寵同座，就像在家里那樣。
近年來寵物托運不斷增長，預示著寵物背后有一個又香又甜的“市場蛋糕”，在資本的推波助瀾下，寵物服務只會越來越好，越來越精細。
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