8月7日消息，隨著新能源汽車的火爆，補(bǔ)能矛盾也愈發(fā)凸顯，近日，有理想SUV車主就遭遇了讓其無法接受的情況。
從其放出的照片看，自己的愛車在充電站被蓄意破壞：充電蓋板被毀、車牌被剪、車門被磕、后備箱被砸、輪胎被扎。
那么為何好端端的車會遭到如此大惡意？原來該車主開車自駕游，凌晨把車放在國家電網(wǎng)快充樁充電，然后就回去睡覺了。
據(jù)此可以推斷的是，應(yīng)該是這臺理想SUV電充滿后沒有及時挪車，導(dǎo)致后續(xù)前來充電的其他車輛無法使用快充樁，可能其中有暴脾氣的司機(jī)，盛怒之下對占位的理想SUV進(jìn)行了報復(fù)性破壞。
對于這件事，網(wǎng)友們看法不一，有人覺得這是蓄意破壞，應(yīng)該調(diào)取充電站監(jiān)控，追究破壞車輛人的法律責(zé)任。
也有人認(rèn)為，這起事件中，理想車主自己也逃不了干系，畢竟一個增程車，長時間占用本就稀缺的快充樁，滿電后不挪車，屬于浪費(fèi)公共資源，車被破壞并不讓人意外。
到這里其實又回到了那個很多人關(guān)心的話題：插電混動（含增程）能不能和純電車搶充電樁。
正常認(rèn)知里，插電混動車可油可電，不存在續(xù)航焦慮，如果充電樁有限的情況下，沒必要非去和必須充電的純電動車爭搶，不過現(xiàn)實情況卻并非如此，不少插電混動車主是“一滴油都不想用”，能充就充。
而且有些車主確實不夠自覺，只顧著自己的便利，長時間占用充電樁，給迫切需要充電補(bǔ)能的純電動車帶來了不少麻煩，因此就容易產(chǎn)生矛盾。
至于該如何解決，專業(yè)人士提議，應(yīng)該效仿特斯拉收取占位費(fèi)，一旦充電完成，半小時內(nèi)后還不挪車，就可以按照分鐘收費(fèi)。
據(jù)悉，特斯拉在空閑樁數(shù)量超50%時，不收占位費(fèi)，空閑樁數(shù)量不足50%時，充電樁占用費(fèi)為3.2元/分鐘；沒有空閑樁時，超時占位費(fèi)高達(dá)6.4元/分鐘，可有效避免滿電后不挪車的現(xiàn)象發(fā)生。
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