10月22日消息，據(jù)報道，中國海油成功執(zhí)行的全球遠液態(tài)氫海運示范項目，其運輸船歷經(jīng)艱辛，順利穿越超過一萬海里的海域，終抵達深圳鹽田港。標志著中國正式邁入全球氫能長距離跨洋運輸利用產(chǎn)業(yè)的“先行先試”行列，展現(xiàn)了我國在氫能領(lǐng)域的雄心壯志與卓越實力。
氫能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開安全高效的運輸技術(shù)。在眾多運輸形式中，液氫憑借其高能量密度和高效運輸效率，成為解決未來大規(guī)模、長距離氫能運輸利用的理想之選。此次跨洋液態(tài)氫運輸示范工程，不僅是對液氫運輸技術(shù)的一次大膽嘗試，更是對全球氫能產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的積極探索。
該示范工程采用了創(chuàng)新的罐式集裝箱裝載方式，貨船自歐洲鹿特丹港啟航，歷經(jīng)大西洋的波濤洶涌，繞過好望角的壯麗風光，穿越馬六甲海峽的繁忙水域，終圓滿完成了首船噸級以上液態(tài)氫的長距離跨洋運輸任務(wù)。這一壯舉，無疑為液氫的跨洋運輸提供了寶貴的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)支持。
液氫作為燃料電池的理想燃料，不僅能夠有效延長其使用壽命，還能實現(xiàn)低溫貯存和多工況高精度供應(yīng)。其技術(shù)成熟度高，對于大載重、長距離的氫能車輛而言，無疑是具競爭力和潛力的燃料選擇。隨著全球市場對液氫需求的不斷增長，液氫產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
目前，全球市場液氫使用規(guī)模已突破每天500噸大關(guān)，而國內(nèi)液氫產(chǎn)能雖仍有待提升，但已初具規(guī)模，高可達每天5噸。主要應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域的液氫，在民用領(lǐng)域的潛力巨大，市場發(fā)展空間廣闊。
根據(jù)國際可再生能源機構(gòu)的預(yù)測，到2050年，超過30%的氫氣生產(chǎn)將用于國際貿(mào)易。作為全球大的制氫國，中國年產(chǎn)氫量高達4000萬噸。
此次長距離跨洋液氫運輸示范項目的成功實施，不僅為我國氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入了強勁動力，更為我們探索構(gòu)建氫能創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈提供了新的實踐路徑和寶貴經(jīng)驗。
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