6月5日消息，今天，兩架國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)加注我國(guó)自主研發(fā)的生物航空燃油，完成首次飛行任務(wù)。
據(jù)央視新聞報(bào)道，這兩架飛機(jī)是一架國(guó)產(chǎn)ARJ21支線飛機(jī)和一架國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)，它們分別從山東東營(yíng)機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的飛行后，平穩(wěn)著陸。
本次試飛所使用的航空燃油用餐飲廢油提煉而成，也就是我們俗稱的“地溝油”，并以40%的比例與普通航空燃油調(diào)和。
這次成功試飛，標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)綠色航空技術(shù)應(yīng)用取得重要進(jìn)展。
與傳統(tǒng)航空燃料相比，這種可持續(xù)航空燃料（SAF）在全生命周期內(nèi)高可降低80%的碳排放量。
原材料可以是廢棄油脂、生活垃圾和能源作物等生物燃料，也可以是從空氣或工業(yè)排放物中捕獲的二氧化碳制成的合成燃料。
餐余廢油經(jīng)回收處理后在中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化建成的國(guó)內(nèi)第一套生物航煤工業(yè)裝置進(jìn)行加工，產(chǎn)出生物航煤，實(shí)現(xiàn)綠色資源化利用。
其各項(xiàng)物性參數(shù)均與傳統(tǒng)石油基燃料一致，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)要求。
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