2月20日消息，據(jù)報道，我國第二艘國產(chǎn)豪華大郵輪愛達·花城號在上海緊鑼密鼓地建造中。
在農(nóng)歷新年到來之前，該郵輪的主體架構與外觀造型已初具規(guī)模，展現(xiàn)了其宏大的輪廓。當前，建造工作已順利過渡到設備安裝調(diào)試及內(nèi)部精裝修階段。
根據(jù)既定時間表，預計今年5月，“愛達·花城號”將迎來首次船體起浮測試，并計劃在2026年底正式交付使用。
截至目前，“愛達·花城號”的整體工程進度已超過半數(shù)，標志著我國豪華郵輪制造領域邁出了堅實的第二步。如果說首艘國產(chǎn)豪華郵輪“愛達·魔都號”實現(xiàn)了從無到有的歷史性跨越，那么“愛達·花城號”則是在此基礎上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，無論在規(guī)模還是舒適度上均實現(xiàn)了顯著提升。
具體而言，“愛達·花城號”在體量上實現(xiàn)了顯著增長，總噸位增加了0.64萬噸，達到驚人的14.19萬噸；船體總長亦增加了17.4米，全長達到341米。
此外，項目在物資投入上同樣不遺余力，僅電纜一項的總長度就突破了4600公里大關。不僅如此，艙室設計與布局經(jīng)過精心優(yōu)化，旨在為乘客提供更加卓越的旅行體驗。
值得一提的是，在正式施工前，項目團隊創(chuàng)新性地采用了一套3D施工模型進行預演，相當于在虛擬世界中提前“建造”了一艘“愛達·花城號”。隨后，借助先進的AR技術，實現(xiàn)了虛擬模型與施工現(xiàn)場實景的精準匹配，這一舉措極大地提升了施工效率，確保了項目的高質(zhì)量推進。
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