2月19日消息，據(jù)中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院，我國第一套直升機航空大地電磁探測系統(tǒng)，近日成功應(yīng)用于高原鐵路建設(shè)工程。
科研人員利用此系統(tǒng)，在新疆和田地區(qū)完成了對高寒高海拔、地形地貌高度復(fù)雜區(qū)域的地質(zhì)勘查，為工程建設(shè)提供了重要數(shù)據(jù)支撐。
據(jù)介紹，航空大地電磁探測技術(shù)，是指利用飛機等航空器搭載的高靈敏度磁場傳感器，采集地球天然磁場激發(fā)下的地下電磁響應(yīng)信號，并通過數(shù)據(jù)反演，獲取地下斷層、裂隙、地下水、礦產(chǎn)資源等分布情況。
航空大地電磁探測具有快速、高分辨率、大范圍等優(yōu)勢，是資源勘探和工程勘查的重要技術(shù)手段，非常適合在高原、復(fù)雜地形區(qū)、森林、沙漠、沼澤等人類難以進入的區(qū)域開展地下探測作業(yè)。
我國首套直升機航空大地電磁探測系統(tǒng)由中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研制，攻克了高靈敏度磁場傳感器、大動態(tài)信號接收裝置、航空吊艙穩(wěn)定平臺等領(lǐng)域一批關(guān)鍵核心技術(shù)，相關(guān)技術(shù)指標達到國際先進水平。
歷時近2個月的勘查任務(wù)中，團隊在高寒高海拔、環(huán)境惡劣的野外勘查作業(yè)條件下，順利完成30余架次、累計5000多公里的航空大地電磁勘查作業(yè)任務(wù)。
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